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amigo a mim nao me ensinas que um 1.2 e de 3 celindros e o 1.4 é de 4 looooool ja tive o 1.2 durante quase 5 anos e agora tenho o 1.4 a 6 anos em relaçao a consumos so te posso dizer isto é assim para fazer deslucaçoes de 2/3 km o 1.2 bebe menos agora para fazer deslucaçoes superiores a 40/50 o...

entao e ja pensaste fazer um teste de recuperaçoes 1.2 vs 1.4 100cv ? lol o 1.2 é cancro beber e nao anda o 1.4 nao é um ferrari mas passando das 3250 rotaçoes ai ele é bem vivo para teres uma ideia o meu em 4 corta a 180 anda mais o 1.4 em 4 que o 1.2 em 5 e o maximo que ja dei em auto estrada...

e que tal os novos skoda octavias sw andan na casa dos /15/16 mil euros e sao bons carros eu pelo menos gosto e se fosse hoje nao olhava para traz

amigo acredita que sou cuidadoso pois a mim custa-me a ganhar dinheiro dai nao andar a estragar pois sai-me do cabedal e como mensionei eu posso ter tido azar mas o proprio mecanico chefe da vw disse-me que esses carros sao uma fabrica de problemas alem dos consumos sao de fugir tenho familia em...

a minha era assim a tampa tem uma "anilha" de buracha para nao passar os vapores e no meu caso a minha ja estava ressequida e limpava devolta mas se fosse alisboa e viesse como o oleo aquecia ficava sujo dos vapores do oleo e como eu nao gostava de ver mandei trocar ainda nao fui ver mas se a ca...

pois eu tive um polo de 2002 que comprei novo e tive durante 80 mil km cerca de 5 anos (tempo em que tive garantia e a referencia era auz senão me falha a memoria) e foi uma autentica ( PORCARIAAAAA) não aconselho a ninguem na tecauto antes de o vender na folha de obras tinha a modica quantia de...

boas dand25 eu comprei a minha no meu mecanico e foi nova acho que tenho ca por casa a antiga caso a tenha se quiseres dou-ta e so teres um pouco de paciençia e pegares numa camera de ar de mota recurtares e fica boa eu é que nao me apeteceu perder tempo e comprei logo nova

eu meti um no meu e custou-me 10 euros eu meti no meu pois ja tinha as borrachas recequidas e decidi trocar

quase que aposto que e o valvoline maxlife ades ver se for estas a pagar caro pois cada litro custa 8 euros no maximo a unidade de 1 litro se fore ao garrafão custa 30 euros

boas jovem falando da minha experiencia com esses motores pois tenho no meu polo 14 100cv (bbz) o meu comprei com 40 mil km e bebia cerca de 1 l a cada 3 mil km isto durou ate quando troquei a correia de distribuiçao e apartir dai em cada 10 mil km meto 1 litro mais coisa menos coisa tudo...

apesar de serem da vw neste caso o polo ja tive o 1.2 3 celindros e nao vale nada e uma fabrica de problemas se compras um fazes um contrato com a oficina para o resto da tua vida enquanto o tiveres actualmente tenho o 1.4 de 100cv nada a dizer sem ser um pouco de consumo de oleo e pouco mas que...

120.000 acadinhos de fazer so meter ZAGOLINAAA :D maquina

peço desculpa foi lapso meu para estes radio so ha 2 hipoteses de desbloqueio uma e ires a um rapaz que entenda de eletronica e ele tentar ler a epron mas mesmo assim nao e garantido ou entao ir a vw no meu caso fui directamente a vw e paguei 25 euros

problema resolvido :) queria pedir ao moderadores para apagarem o topico quando poderem e mais uma vez obrigado pela ajuda

muito boas tardes era o seguinte venho aki pedir a ajuda de caso haja alguem que saiba de algum programa para ver os codigos e que eu tenho um radio original vw beta e respectico cd player e nao tenho os codigos fui a vw e os chulos pediram-me entre 30/ 40 euros para me dar os respectivos o que...

ora o meu levou agora 2 bobines e conta com 113 000 km de resro sempre a andar :)

troca antes de carro e mais facil e menos chatiçes

e muito subjectivo ja cheguei a fazer medias de 5.5 como ja cheguei a fazer medias de 13.5 lolol mas no geral nas voltinhas anda na casa dos 7

~ a unica explicaçao que o meu mecanico encontrou e que as valvulas estariao desafinadas visto que antes de mudar a correia de distribuiçao o carro em esforço a baixa roraçao fazia um grilar estranho e era mais lento depois da muda ficou com outro trabalhar muito mais rapido a responder o meu...

tenho um polo 1.4 16 v de 2003 referencia bbz e tem neste momento cerca de 108.000 km problemas ate agora aos cerca de 50.000 km levou uma embraiagem (paga pela garantia) levou um sensor de travao por baixo do pedal levou uma chapinha por cima da bateria onde passa a corrente e de resto e so...