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se tiveres de mandar fazer e outra para entrar no orçamento

nem mais 1 defines o orçamento e dp rapidamente arranjas material, ja agora kem vai montar isso?

amigo tens de 1 ver qnt tens para gastar e ai dp e mt mais facil.

desconhecia este turbo mas n e barato, e deve dar o msm problema do vb

haver ha mas ja n vai ser chegar e montar, pk ou alteras o apoio ou enteo tens de alterar o turbo.

depende do estado dela, mas se ele n abusar vai dado para os gastos

KKK k14 e garret t2, mas ha tb o k24 esse sim mt bom para o k keres, no olx ha 1 a venda

sim e verdade mas a aplicaçao dos colectores a cabeça sao P&P.

pelo k consegui apurar sao iguais. ve a k consegues pelo melhor preço.

o VB é P&P nos vp´s mas o apoio do motor tem de ser alterado, a n75 dum vp 110cv da para o k keres, os bicos tudo depende mas 1s race ficam sempre bem:mrgreen:, dp a a queatao da embriagem e de teres de montar 1 ic maior

amigo com os bicos 1 boa repro chegas la mas esse turbo n vai durar mt, sn kiseres mudar para geometria variavel podes arranjar 1 do golf II gtd, e aplicas.

kk duvida tas a vontade

amigo a referencia e 028260849L a medida e 21,18X1145. qnt a preços n re sei dizer. mas n deve ser mt caro.

eu tb sou adepto da geometria fixa, sempre ha akele kick dos diabos. mas com variavel ficas com potencias em baixas k tb e mt bom.

vai te dar trabalho e tens de alterar mais 1 coisas pk o kkk do 130 e de geometria varivel enquanto o teu e de geometria fixa, mas nada k n se faça.

olha agora e k alguem tocou no ponto mais certo=D>

sim tb tens razao, sim basicamente e tudo igual so em akguns turbos especificos ja ha diferença, mas ai ja estamos a entrar noutros campos. no caso do nosso amigo e basicamente igual.

o melhor msm e encher o filtro com gasol ao montar ja n ha stress

amigo eu vi esta informaçao no ETKA, a inicio deve estar correcta. kk coisa apita

o codigo e 038903137g e a medida e 21,1X906. mas kk casa de peças sabe te dizer