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Ou então escape directo...

Já tás a pedir k façam contas e para muitos é mais facil dizer mal do k puxar pela cabeça... Como não têm ou não sabem mais dizem mal de kem pode... Como dizia o outro.... Temos Pena!

Montei na bolacha do radiador de oleo... Funga 5*, e era o sitio mais bacano de montar...

Eu não fiz.... :p

Xuta lá o contacto para mim tb... Abraço

Vai parar à "nossa" na mesma... Tem é tudo em Espanhol.... Por isso o link mais bacano é: http://ibizaclubpt.myminicity.com/ Abraço

O do cupra acho k não...

Pra mim mais de 110º e tiro pé... Secalhar sou menino, mas como não tenho manómetro de EGT´s penso sempre k para o óleo tar akela temperatura imagino o coitado do turbo... Mas também tenho um rád de oleo grandinho... Para chegar a mais de 110º tenho k abusar muito dele. Com a caixa curta era...

Não temp ideal de oleo é 80º... A da agua é k é 90º. O oleo apartir dos 70º no manometro podes puxar k já garantes as propriedades de lubrificação...

Pois nesse caso acredito k fike com o tacto de origem.. Agora o meu kit como é de pastilhas e o disco não tem molas é muito agressivo para o para arranka... Mas recomendo.

O meu kit é este... Não é nada igual ao de origem... Mas aguenta muita porradinha...

Bruto!!!! :respect:

Pois kto a isso eu não sei...eu tenho a Race e digo-te já k é boa e aguenta-se à porrada mas a kto a pto de embraeage é grupo!!! Rija k nem cornos... Abraço

Se tu o dizes, eu acredito... Mas responde-me então a isto: Arranjei um circuito de IC cupra com sensor incluido trocamos tudo no 130 incluindo o sensor, e tivemos muitas dores de cabeça. Mal trocamos o sensor pelo de origem do 130 passaram... Não contentes fomos a outro 130 c/ IC cupra e...

Esse problema não te afecta, até pelo contrário... Não te aconselho a trocares a tua MAP do 130 pela do 150... Não serias o primeiro a ter problemas com essa troca. O sensor k os 130 trazem chega bem para as pressões k o motor consegue aguentar... Abraço.

Pois então só pode ser o k tu dizes my friend pk eu trokei a caixa com um sport de 2002 e foi só trocar, sem fazer nenhuma adaptação... PS-> Tenho um FR de 2004...

Prepara-te para uma embraeagem bastante agressiva e chata para o dia-a-dia mas sempre lá para levar bastante porrada... Abraço

Não my friend... Este GT18 é um TurboDynamics StageII.:whistle: Eu sei k o turbo é muito superior aos GT18 convencionais, mas a comparação k faço é entre um GT18 TurboDynamics stage II e um 1749VB TurboDynamics stage II também... Por isso acho k é aplicavél aos turbos ditos convencionais...

TUNZ parabéns... Votei na tua pela captação do momento assim e pela originalidade... E claro a zona da foto ajuda à beleza da mesma... A do farokas tb tá muito bem conseguida, o resto a meu ver são mais banais...

Em principio sexta feira tenho k ir ai... Mas ainda não recebi confirmação. Abraço.