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muito estranho eu fiz o mesmo no motor antigo e nao me surgiu nenhum problema, tirando que ficou mais rapido... lol

eu estava a referir-me ao jipe... o meu tem levado 10w40 (vp 90cv)mas vai levar 5w40 (para testar se se nota melhorias no trabalhar e nos consumos etc..) so nao sei qual a promoçao meter visco 7000 sport do jumbo ou o helix ultra da norauto... :rir:

secalhar passou de um 5w40 para um 15w40...o 15w40 até pelo bujom custa a sair :rir:

o porque de ter o oleo mais barato? para mim é tudo uma questao de marketing e do poder negocial da empresa (hiper) junto das marcas, normalmente os hipers nestas promoçoes reduzem ao minimo o lucro ou mesmo com prejuizo, os mecanicos tb compram oleo mais barato que o simples cliente que compra...

qual era o problema?

boas alguem sabe onde comprar filtros para ibiza 6k tdi em coimbra a preços amigos? de preferencia mahle(para mim iguais ou melhores do que origem)

boas tenho um 6k tdi 90cv e decidi fazer a proxima muda de oleo em casa e vi a promoçao do oleo helix ultra diesel 5w40 a 30€ 4lts na norauto e estava a pensar meter esse oleo... que dizem? Tambem tenho quem arranje elf excellium Nf 5w40 sintético a 40€ 5lts sera este melhor? a frio 40cº o...

devia ter metido umas resitencias para limitar a corrente e evitar que daqui a uns tempos comecem uns a queimar ou a dar mais luz que outros....

eu tenho em casa 4 centros mas sao em plastico..

com os bicos da 90cv pouco fuma mete uns dos 110(50€) e manda ajustar a repro...

toda a gente sabe o que se diz dos everymods... sabes os valores da resistencia e onde se aplica?

no meu 6k era o tubo do mija que se desencaixou....

do pouco que percebo... a min parece-me exelente umas boas linhas e ainda por cima sem repro.... que turbo?17vb?

isso andou a partir brita? ta toda roida, e o colector todo marcado....

os valores dos pesos foi a sorte , mas independente de as diferenças forem menores fara sempre diferença nas prestaçoes dos carros ainda para mais a subir... uma marca que leva isso ao estremo e a lotus que com motores bastantes modestos consegue em pista resultados a niveis de modelos muito...

nao é de admirar... 3x75kg vs 1x55kg? secalhar o vp 110 com jantes de encher olho e a subir...nao há milagres..

ja escrevias em portugues e nao "pitês" o tdi timing esta obviamente muito adiantado, o ideal e sobre a linha azul ou ligeiramente adiantado mas nunca acima da linha verde....

eu ainda nao tenho o carro ando a sondar...lol as minhas velocidades é sempre o limite mais 20km/h(por gps) limiar entre leve e grave, o que devera ser 140km no tablier... pois a ideia sera essa so da para meter dois ficheiros nao é? só espero que quando e se o comprar ja seja atraves do...

jante 17 é bom é para estar com o carro parado e apreciar esteticamente... agora para andar a puxar por elas? deus ma livre...

eu andava a pensar num fr mas conto em fazer 200km em auto estrada 150 em nacional e 50 dentro de localidades por semana... secalhar ja se nota e bem a diferença nos consumos de uma caixa para a outra... sera que da para trocar o carreto da 6ª de uma caixa curta(fr) para a caixa comprida(sport...