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Mas ja so tens panela final ou tens a linha de origem completa e vais so tirar a panela final?

Boas Blackcupra Eu optava por este GTB2056VK do E350CDI, deve ser o mais equilibrado neste momento e ja tiras bem 250cv fiaveis. Atençao k nao é do E320CDI, esse é o GT2056VK k tambem é muito bom mas nao tem a geometria das novas ao contrario do GTB2056VK. Abraço

Pois entrou em safe:rolleyes: A electronica esta ao cargo do Claudio(Black-Demon) k nao precixa de apresentaçoes, ele sabe bem o k faz, e pra ajustar a pressao tem k se tirar potencia. Ja vi muitas vezes aqui pessoal com turbo de origem ou FR's com 17vb k depois meteram linha directa e puummm...

Eu ja andei sem cat no meu e o Claudio bem me dixe pra nao tirar, começei a ter problemas em o turbo controlar a pressao, nao fazia o k a electronica pedia, fazia sempre mais, agora meti e ta tudo impec. Agora se for um turbo grande compensa sim. Abraço

V-max entre 350€ e 400€..

Boas Tenho linha toda de origem, pra turbo de origem é a melhor coisinha. Abraço

Boas Pelo k tenho ouvido dizer em relaçao preço/qualidade é coils v-max, mas nunca experimentei e quando comprar nao vao ser esses. Quando meter é Weitec ou XYZ. Abraço

Eu tenho um Prosport electrico e nao tou satisfeito, sao bonitos sim senhora mas nao é ixo o mais importante num manometro, os Prosport marcam mais do k na realidade..APEXI ou DEFI pelo k tenho visto por aqui marcam certinho e ficam muito bem nos ibizas, tambem falam muito bem de STRI mas nunca...

Apexi sem sombra de duvida.

Os leons do WTCC sao 2.0TDI nao deitam fumo nenhum e andam muito bem.. O Yellow6L dixe tudo.. Há clientes k kerem a repro a fazer muito fumo, esteja ela potente ou nao, vai depender muito dos gostos do cliente e do material k tenhas no carro como é obvio, se tiveres turbo grande, cams e...

O pah manda PM e explica-lhe o k se paxa, aproveitas e vens com repro na maquina:twisted: de certeza k nao te arrependes. Abraço

Manda PM ao user Black-Demon:)

Sim, se falta gasoleo ao relantim as rotaçoes ficam instaveis (o ponteiro sobe e desce) e o carro treme, pelos sintomas k descreves parece ser ixo.

Boas FR_EL Eu estou com o k o AGuim dixe, se conheceres alguem k tenha vag-com pra ver ixo era melhor do k tar a mandar limpar os injectores axim às "cegas"..pode ser so falta de gasoleo ao relantim e com o vag-com resolve-x ixo na hora.. Abraço

Tambem concordo a 100% com o que o kafir diz, muitas das vezes que se faz "pesquisa" aparece as coisas mas nos projectos ou nas duvidas e problemas. Acho que o topico de vendas ta muito bem assim, ate porque se o titulo for (por exemplo) "Vario material" e outro conter o titulo exacto do que se...

Amigo mete um IC porreiro, o do megane nos mancos é o mais utilizado e fica bom, exe do sharan k tens ai na foto parece-m um pouco mais pequeno, se calhar optava pelo do megane.. Quanto à repro tiras bem 95cv 100cv, fica muito fixe o carro, fala com o user Black-Demon k nao te vais arrepender...

Olha o vidinha:) Tens andado desaparecido pah, nunca mais te vi.. Tas a ver quem sou? Abraço

Boas [FCS]alfamax manda PM com o preço k arranjas se faz favor:) Abraço

Arrisca amigo:) eu tambem se tivexe dinheiro pra comprar coils a escolha seria XYZ, espero daqui a uns messes comprar:mrgreen: Depois quero feedback de como ficou;) [FCS]alfamax manda PM com o preço k arranjas se faz favor:) Abraço

Falas com quem te fez a electronica k é melhor, mas se baixar a pressao tens menos potencia tambem.. O meu tambem entrava em safe com um file com potencia igual a outro cupra k tinha cat, teve-x k tirar potencia.. Abraço