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Obrigado

Alguém me pode dar uma dica? O meu bogas na AE a 247 de GPS marcava-me 241/242 no quadrante, ou seja,anda com um atraso de pelo menos 5km/h. Onde se ajusta o diâmetro da roda no VAG COM? abc

Isso cheira-me a turbo com alguma folga e descalibrado. As pás devem estar a roçar nas paredes daí tu "ouvires" esse barulho quando puxas. Aconselho-te a tirá-lo e a mandar reparar ou substituir, antes que em vez de apenas o turbo tenhas mais algum dissabor. Entretanto deves começar a ter aí um...

Tenho de o tirar fora para ver. Obrigado a todos

Para isso não precisas de Cam. A de origem serve perfeitamente.

Que gasóleo usas? Isso não me parece injectores. Tens de fazer um vídeo junto à saída de escape, parase ouvir o barulho e ver o fumo que faz. Se for injector começas a ouvir um "TAC" "TAC" bastante pronunciado, nota-se logo, parece uma válvula a bater. Já agora, que quilometragem tem o carro?

Esses motores 1.4 tsi, de fiáveis nada têm. Nos scirocco têm dado bastantes problemas. Além do consumo de óleo exagerado, bebem gasolina que nem uns burros! Por acaso em seat não conheço ninguém que tenha. São bonitos, mas o motor.............deixa mesmo muito a desejar. Até mesmo a puxar...

Já vi um 6L com esses bancos e não gostei muito; acho-os muito grandes para o cockpit do 6L. Além do mais, a parte do assento é muito direita. Tem bom apoio lateral, mas o assento é muito direito. Os do scirocco sim....impecáveis, parecem umas autênticas backets; optimo apoio lateral e o...

Eu apliquei os do scirocco no meu da seguinte maneira: Fui a um torneiro e mandei fazer 4 placas que aparafusem no chassis do carro com parafusos cónicos para que fiquem à superfície da placa. Nessa mesma placa abriu-se uma outra furação relativa à furação das calhas do scirocco. Cortei o pino...

Se quando o carro estiver a regenerar, vocês em vez de esperarem ao relanti, arrancarrem com o carro e andarem cerca de 5min, a tosse passa-lhe. Eu costumo fazer isso. Após os 15000km começa a regenerar menos.....

O homem do Stand tem de se chegar à frente....... Aliás, se o carro fosse meu, ia lá, entregava-lhe o carro e exigia-lhe o dinheiro de volta.......caso contrário, dum processo em Tribunal não se livrava.......e claro, a acompanhar um pedido de indemnização.

Ok Obrigado a todos abc

Surgiu-me uma pequena dúvida: No carro tenho instalado o MDF1 Uploaded with ImageShack.us a funcionar perfeitamente. No entanto queria trocar pela versão MDF2 a cores, Uploaded with ImageShack.us A minha dúvida é seguinte: Basta trocar o aparelho? O carro já tem...

Amanhã qdo o meteres a trabalhar a frio, ligas o carro, deixas estar a trabalhar um pouco, cerca de 1 min, sem tocar no acelerador. Com certeza constatarás que ao fim de um minuto (ou até antes) ele começará a largar o tal fumo que referi. SE assim for, mal se vê. Isso será um sinal de que o...

Ainda não vi este cupra pela Figueira. Se ele anda a comer tanto stock, ao relanti deveria sair-te uma fumaça um pouco azulada/esbranquiçada pelo escape (coisa pouca). Apontaria para problema de injectores, mas como já mudaste os injectores todos (puseste novos) e presumo que tenham vindo...

Metes-te com sucateiros.......... Mandei lá reparar um VB e aconteceu o seguinte: - foi montado andou 500m comecei a ouvir barulho, vim a verificar que era uma fuga na parte quente! Fui lá entregar o carro, supostamente foi desmontado, calibrado novamente, reapertado e montado de...

Já tive um sport caixa curta e agora tenho um sport caixa longa. Não tem nada a ver uma com a outra. Na curta a cerca de 145km/h vamos às 3000rpm. Na longa a essa rpm vou a 185km'h. Às 4000rpm vou a cerca de 245km'h. Para mim a longa aproveita muito melhor o motor, pois pd's a partir das...

Nessa limpeza do turbo, ele foi apenas limpo, ou revisionado? Realmente se fosse MAF, ele fazia safe ou puxava bem até às 4000rpm.

Maf?

Por norma, pelo menos nos casos que conheço, o sensor coloca-se na junta cega que tapa a saída do colector para a EGR. Não é o melhor local para medir, no entanto os valores são muito aproximados, até porque por norma interessa saber a temperatura dos colectores, que muitas vezes "arreiam" antes...