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Boas, Resumindo, pelo que li do tópico apenas o user Ribas tem averbado no livrete a barra AA seat sport. São precisos: Declaração de venda e montagem passada pela oficina de montagem Seat e respetiva declaração passada por eles para que se possa ir ao IMTT averbar no livrete. No meu caso...

Boas, Tenho um problema com o meu cardan junto à caixa no ibiza 6l :( Passa-se que tenho o fole da transmissão roto e verifiquei isso no outro dia quando mandei alinhar a direcção e me avisaram. Pelos vistos a aranha da transmissão desse lado está estalada. Posto isto, quanto acham que...

Só reparei agora no tópico ainda bem que ficou resolvido, tive à uns tempos um problema semelhante mas noutro carro e era de estar mal sangrado.. tinha ar no circuito de refrigeração e tinha os mesmos sintomas que o teu.. Bastou sangrar em condições. Abraço

Gastar mais é normal, o que não é normal é gastar tanto assim. Mas quando o depósito chegar ao fim fazes as contas, é o melhor a fazer, pois só dessa forma podes avaliar com mais certezas Abraço

Para quem precisao, o nosso amigo alfamax disse-me que era 36mm dozeavada Abraço

Olá, na minha ibiza 6l acontecia-me isso.. acontecia quando rodava para abrir para trás ao máximo, mas se fizeres mais um pouco de força para rodar o tal botão, aquilo arrastava para trás/baixo do tejadilho.. Tens marcadas nesse botão as posições, e a parte que falo é uma linha contínua que...

Bom dia amigos, Alguém sabe qual o número da chave estriada necessária para desapertar a rosca da ponteira de transmissão de uma ibiza 6L? Aquilo é maior que 30mm, posso garantir ;-) pois essa chave eu tenho e não dá hehe Abraço

Bom dia, Olha li num artigo de uma revista de automóveis há uns anos que colocar tectos de abrir em carros que não o tenham, por norma dá sempre barraco, pois ficam a meter água dentro do habitáculo. Fizeram inclusive muitos testes a carros que vinham de fábrica e poucos passaram na...

conforme prometido aqui fica: foi-me dito que era a polia do alternador e que tenho de mudar mas não era urgente. trocá-lo-ei mais para a frente

No próximo sábado digo-vos algo ;-)

Olá de novo, Eu deixarei o carro no mecânico na próxima semana para realmente ter certeza do que é. De qualquer das formas, o barulho é mais perceptível em descida e mal começo a travar (estando o carro ao ralenti) começar a fazer o tal barulho. Se carregar na embraiagem o barulho...

Bem é só para vos dizer que neste momento tenho 2 opiniões diferentes de 2 mecânicos. 1 diz que é o volante bimassa e outro desconfia de uma polia do alternator. Mas sem certezas, e como não estou para gastar dinheiro à toa vou deixar mais uns tempo a ver se fica mais audível pois ambos dizem...

Eu para trocar os meus mínimos não preciso retirar nem desviar nada a não ser a tampa dos mínimos É a sorte de ter dedos comprido :lol:

Parecem-me consumos razoáveis.. Chegam mesmo a ser bastante bons.

O meu também é um sport e está de origem. Por isso que não queria crer que fosse o volante bimassa :( ainda por cima tenho sempre cuidado com ele.. Outra coisa, se for mesmo do volante, carregando na embraiagem o barulho também não deveria parar? No meu caso isso não acontece.. continua. Só...

:( tinha medo que fosse isso. Um mecânico também me disse que era o volante do motor - bimassa. Vou pedir uma 2ª opinião e se for for igual vai ter de andar assim mais uns tempos porque pelo que sei, isso ainda é caro. De qualquer forma tens razão quando dizes que se acelerar o barulho...

Olá até hoje ainda não sei o que é ao certo. Sei que agora o barulho continua mas de outra forma. Ou seja, agora faz esse barulho metálico ao ralenti e se acelerar um pouco deixa de fazer. Mas se ligar o A.C. esse barulho não desaparece mesmo que acelere. Nos últimos dias tem-se acentuado :(...

Sim a trabalhar ao ralenti. Abraço

O sensor de massa de ar não chega a 120€ Vejo-os no ebay a 80€ novos, Mas com o VAG-COM dá para ver se é do sensor massa de ar

:) Lá se vai a jante lol o líquido caiu todo em cima dela