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Tirar só o catalisador é diferente.! Em cima falas-te em colocar direto... Pensei que fosse linha directa... Se é só para tirar o catalisador força que não tem mal...

Os TDI não tem essa sonda. Mas meter um 1.4 TDI directo não e muito boa ideia porque da 250€ de multa e o barulho não e propriamente bonito de se ouvir..

Mete a cabeça original... Se não vais arder com o motor

Normalmente a imagem corresponde a personalidade.... Aos 30 vai andar a fazer o mesmo

Esse volante saiu no lupo 1.2 TDI 3L... Existe em Portugal sim

Grande brutooo

Não... Mas fazem bom trabalho na mesma

Tens a digiservices muito popular ai em França

E uma declaração de venda e esta feito

Repro linha e o resto tudo stock

Ca ****!!!!

É para importar? Ou depois desmontar?... Se e para desmontar das baixa no pais de origem...

Obrigado. Common Rail é mais difícil de se obter aquele corte tão desejado mas para um carro de dia dia até ficou engraçado... http://youtu.be/26_8wbtNIoc Fica o som do escape...

Não é TDI mas cá vai na mesma!!! 1.5 dCI 80cv http://youtu.be/YYH9D0BAQeM PS: os km são reais LOL ...

Existe umas almofadas insufláveis próprias para abrir uma falha na porta e tirar as chaves mas onde é que eu não sei...

aqui todos querem fumo... muito bom sem duvida....

tenho um k9k 1.5 dci com 483.000 com repro e anda a fazer um pressão maluca e aguenta... Tem uns inj de m**** mas de resto e fixe

LOL Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

Se calhar não é o tópico mais certo mas fica a pergunta na mesma... A malta continua a ter problemas com as bombas de óleo nos mancos? Pergunto isto porque anda a aparecer muito bons negócios pela NET e até são motores porreiros... Sei que cada um tem a sua opinião mas qual o melhor? PD 70 75...

Poiszé... Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk