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tive hoje a ver e realmente as que tenho aqui sao as do toledo furacao 5x100... :(

eu tambem ja experimentei na minha 6K e adorei, ate da para apagares os erros tipo vag-com... ;)

sim sao as OZ...

posso estar enganado mas axo k tenho um jogo dessas jantes usadas, vou ver se sim e o preço... ;)

pode ter mexido um pouco no IQ da bomba.....

eu ja vi algumas e possote garantir k akilo e mesmo rachado, vai ao projecto do YAMEN e vela uma cabeça recontruida que ele ta tem numa foto e repara se tem essas rachadelas!!! se kiseres tenho la em casa uma cabeça VP usada e nao tem rachadelas, posso tirar foto... ;)

ninguem consegue ver a olho se esta boa ou nao, nao te fias no que te dizem, porque depois podes a vir a ter 2 trabalhos, pegas na cabeça e mandas testar e simples e barato!!!

È o chamada pancada na bomba ou hummer mod.... etc depois o motor fica a fazer cancancancan a trabalhar:D

ja funca obrigado pela ajuda....:D

Nao simplesmente o carro deixou de pegar!!! logo vou experimentar um rele novo... :mad:

alguem me sabe dizer o k ker dizer este erro?? 01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

o TT do gay tem suspensoes a homem, nao pode ser o mesmo.....:D

conheco uma ibiza k chegou a ter 230cv com um VB, so k so tinha mesmo o VB pk de resto estava toda modificada, estando esta stock bem podem saltar e pular k nao vao conseguir....:D

sempre que se mete uma junta da culaça, a culaça deve-se fazer um teste a mesma e uma retificacao!!!!

x2:)

Cabeça reconstruida de origem completa com valvulas, cames, etc etc.... ficate em 1.151,97+IVA e com 10% desconto.... :weedman:

Apagar sff

catalizador...;) atençao que os catalizadores da concorrencia nao valem nada pode vir acender outravez a luz... P.S. se for do catalizador

socrates