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Com o 2260v simples achava dificil mas assim sem dúvida que e fácil de acreditar para quem sabe fazer como o Patrão:-o Dynar como dizes e bem é na estrada:mrgreen: Pois Imperador, esses dyno dynamics são diferentes, pode ter alguma semelhança com os Rotronics8)

Assim acredito nos cvs com 2.0b:mrgreen:

Eu já tive bosio e dava mais 20/25 cvs que os injectores normais... Um Pd 130 com 2256v no limite e bosio, pode fazer 263 cvs como eu fiz em Maha no passado... Admito que a Passat chegue aos valores anunciados tendo esse material, mas a fazer só 2.0b é dificil... Aquela oscilação entre as...

Por acaso encontrei aqui nos meus X files uma coisa interessante:rir: Repro tio Acácio, com 2260v igual a esse, intercooler xxls, linha e boost 2.1b=D> A única diferença é que não tem bosio 783 ao contrário dessa Passat;-) Mais 60 cvs com menos boost e sem bosio 783 parece-me uma diferença...

Trata-se de um banco de potência menos exigente do que um Maha, logo dá uns cavalitos extra, no entanto para o boost e para o material que tem parece-me bastante bom, tendo em conta que tem potência na rotação toda que mais parece um motor vp:rir: Parabéns, mais um bom trabalho do meu ex Patrão...

lolada, tanto boost dá nisso... O Patrão Castilho domina:s

Mas verdade seja dita, não é por ter mais avanço que vai fazer mais cavalos, muito mais quando se tem injectores como era o caso e é o do Patrão Daniel, por isso não é garantido que essa seja a chave para o sucesso... Nesta medida, entendo que com menos boost e um inicío de injecção melhorada...

Faltava isso mesmo para ficar com os 33.50 ás 5000 rpm como tinha quando era MB;)

O amigo kafir tal como quando tinha o Raio Azul, é um piloto extremamente exigente e se diz o que diz após tanto tempo de ausência é porque tem base de comparação para a sua conclusão:shock: Mesmo com este dyno quando tinha o Raio Azul e mais 10 cvs á roda que o Patrão Daniel neste último dyno...

Ainda não Imperador... Estou ainda á espera da trampa do empréstimo:cry: Mas se fosse era de TDI=D> Abraço Imperador;-)

Imperador, apesar do facto de possívelmente pisar 1500 rpm, parece-me que com mais 1 grau e meio de avanço na injecção deverá chegar para fazer os 300 cvs=D> Eu dessa vez estarei lá a comemorar a vitória do Patrão Daniel e possívelmente a medir o meu novo charuto cubano...

Tudo controlado, está do aço patrão Daniel, somente falta tirar binário para dar-lhe mais potência e isso não é nada fácil de fazer, pois bem sei o que passei com o Golf:s Boas afinações e depois vamos lá os dois:)

O resultado ficou um bocado àquem das expectativas para mim como seguidor oficial do Patrão Daniel, no entanto estou orgulhoso por ele seguir as pêgadas que tive no Raio Azul, ou seja continuar na busca da perfeição sem limites até atingir o pretendido, sendo que no meu caso foram as linhas...

Ainda não sei os resultados finais, mas espero que tenha atingido os seus objectivos porque os seus patrocinadores ficarão orgulhosos desse feito:)

Será uma noite de felicidade para mim caso isso aconteça, pois eu patrocinio o piloto, mecânico e Patrão Daniel e a ZN Power do MiloOp também:-o

Acima de 2.2b de turbo com cames stock o perigo existe, isto dito por um Patrão conceituado quando era um misto de raio power com mb power=D> Sei que as 4800 rpm o meu amigo, piloto, mecânico e patrão Daniel Guerra pede 2.0b e estou certo que andará em cima dos 300 cvs8) Daquia 1 hora...

Sem ter nada a ver com o assunto, em qualquer acusação temos de ter provas para o efeito, pois caso contrário se elas não existem, não podemos dizer por dizer meros pareceres técnicos que não têm efeito vinculativo :-o

Infelizmente por motivos económicos e não só, não pude ír contigo agora dynar, pelo que só espero e estou a torcer para que estabeleças um record nacional em pd 130 sem árvore de cames e meças os 300 cvs em Maha daquia pouco mais de 1 hora=D> Boa sorte e mereçes bem esse feito piloto...

Não tenho conhecimentos de algum problema no Seat do Dssultime sem ser aquela coisa da água no passado na presença do patrão Mike e Manélélé:-o

Eu acredito piamente no video! É o Ibiza mais forte que vi no quadrante e sem nitro! Muitos parabéns belo trabalho=D>