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sao dificeis de encontrar usados

160 francos a hora eu xD nao e muito caro segundo o q se diz na suiça ganha-se muito muito bem e que da muito dinheiro

eu tambem acho estranho nunca ouvi falar em tal coisa...como disse a cima sei q ele nao mudao o oléo da caixa pois fui comprar para o meu e o gajo disse q era a vida lol nem tinhao em stock isso tiverao q encomendar ai sim acredito que a 150mkm sempre com o mesmo oléo e a levar escafia aquilo...

sou mecanico ca atençao com o q dizem xD

estou no valais tanto a do fr como a do sport podes la meter

tambem tou na suissa e nunca ouvi falar de nenhum problema a esse respeito as repros a 186cv sao as abt, caso seja aquelas caixas tipo powerbox e normal que isso va logo tudo a vida PS: o problema e q ca o oléo de caixa na seat dizer q ele e para toda a vida do carro eu troquei o oléo do meu a...

de valor e fazeres um video antes e depois da afinaçao

a bateria tem quanto tempo?

sim full fis

o do polo tdi pd130 ja marca 260 não e preciso depois andar a calibrar a agulha nem nada

se me arranjares um quadrante eu trato do assunto ahaha

a ver s um dia destes testo isso no meu a ver o resultado...a minha ideia e por pressão turbo temp intake etc a aparecer no fis evitando assim manómetros

tens singles para controlar isso mas não vem dai o teu problema...deves ter algum captor de posição de pedal ou assim danificado ou ate mesmo bateria em fim de vida

que eu saiba nenhum stress amigo ate a curva da agulha do combustível e possível trabalha-la de modo a ficar como nos ibizas(conta ao contrario um do outro) e assim aproveitar o fundo do quadrante do Ibiza

mesmos nos 6L's e possível meter um quadrante com o FIS a meio e ficar a funcionar a 100%

a referencia das pinças: 6LL 615 105 esquerda 6LL 615 106 direita era isto que precisavas?

membrada furada?

Eu nao mudo de 15 em 15 mudo de 10 em 10 lol

eu uso castrol edge tambem 5w30 norma 507, ja sei que muito dizem que se pode meter o 505.01 que o 507 e so para quem tem fap etc e que e so gastar dinheiro a mais sem ser preciso sendo que a marca para o pd160 refere un oléo com a norma 506 ou 506.01 ja nao sei bem

nao precisas tirar isso tudo para desmontar o quadrante amigo... nao te posso ajudar mais , anda por ca pessoas que nao sao muito de confiança se e q me percebes... os teus quadrantes sao ambos VDO?