Resultados de Pesquisa

se fosse a ti não ligava aí..fazia tal como o Black-Demon disse, ou então montava um supressor de EGR já com a saída para manómetro de pressão de turbo..quanto mais perto do colector de admissão melhor!

tudo tranquilo como se quer.

Com este teu testamento só demonstras que a tua opinião tem fundamentos errados em pessoas que te rodeiam..nem sequer me conheces..vê se começas a ter opinião própria! Já estás a entrar por caminhos que não estou a achar piada nenhuma..não sou nenhum filhinho do papá e também trabalho para...

Se fosse a ti aprendia a fazer quotes em condições..pesquisa no fórum sobre isso.. quanto às temperaturas de EGT, pela tua conversa vê-se logo que não fazes a mínima do que seja...mas digo-te que tudo gira à volta desse valor...vais ficar surpreendido..mais uma vez, pesquisa no fórum que há...

foi...até dormi com ele e tudo..que raio de comentário foi esse?! o fórum, e principalmente as pessoas que o frequentam (ou frequentavam com mais regularidade) já está dividido à mais de 2 anos...és novo por aqui e não deves saber do que estou a falar, mas também não perdes nada. o tempo...

paga-me uma caneca de cerveja :D para acompanhar as belas cartas da hot wheels :D

com electrónica de origem e ic (cupra, no teu caso) não te livras de um ligeiro lag e de uns valentes picos de pressão..é como anda o meu!

se te estou a dizer que só tem repro é porque só tem repro! que tem os autocolantes? os iac não são uma oficina exclusiva de preparações..há quem lá faça revisões e outras coisas mais simples :cool:

deixo esse papel para o naifas!

espero que ele não se importe de eu falar por ele. o carro do Alex só tem repro TWE.

muito bom! para a electrónica que este carro tem, continuo a dizer que anda para caralhu :clap: dá isso tudo por ter a caixa mais longa que os 70cv?? e eu a pensar que era da electrónica :rir: mas mesmo assim podia estar melhor Alex...tens de pesquisar no google por "melhor xispador...

Um pouco de offtopic: todos temos os melhores "xispadores" do mundo até aparecer o 1º problema, e aí é que se vê quem sabe..mau era se com meia duzia de kms e só com repro te desse problemas..ainda bem que está tudo ok! continua a mandar gasóleo nisso que a gente fala daqui a uns bons kms...

decide-te... entras no fim do campeonato e vens falar em mistérios? para quem não me conhece nem ao carro, dás a entender que sabes muito..fica lá com a tua electrónica para controlar a geometria do turbo original (....) e deixa a malta em paz.. E se andaste para lá de portugal, não me...

daqui a pouco vem alguém dizer que antes em 5a às 2750rpm fazia 120 e agora faz 140 km/h...

tenho um depósito extra nas asas do carro...