Circuito da agua em 6k2

BetoHS · 2008-08-22T19:57:31+0100

Entao é assim como é do conhecimento de alguns aqui do forum á uns meses o meu carro furou um piston levou tudo o que tinha a ver com a cabeça novo e as uns dias o amigo gonçalo monteiro esteve a ver umas cenas no meu carro e apercebeu se que os tubos do circuito da agua estanvam super inxados!!
fiquei mt admirado porque ele me disse que seria uma possivel passagem de conpressao na cabeça como eu meti tudo novo fique espantado mas como nao deita agua fora nao sei o que seija!!
A dias um amigo fez uma repro no carro dele e ficou como o meu tubos inxados!!

E bem o que pertendo com isto tudo é saber o que sera isto ja aconteceu com alguem??Senpre tem a ver com o que ele diz ele é mecanico e ja vi que sabe o que diz e o que faz nao estou a duvidar do que ele diz so que é estranho

uma ajudita malta sff

abraços

Pyronamik · 2008-08-22T20:46:36+0100

Tubos inchados, apontaria para temperatura. Se não consome liquido, não vejo onde poderá haver passagem de compressão. Mas há que não excluir essa possibilidade!
Mas de qualquer modo, eu apontaria para um sobreaquecimento nalguma circunsctância. O estado da borracha qual é?

Abraço

FulAno_TaL · 2008-08-22T21:50:13+0100

amigo, n sei kual a ligaxao de uma repro km circuito de refrigeraxao, mas facto e k um amigo meu km um 130sport foi fazer uma repro a uma casa k agr n interexa, e foram testar e o anti-congelante pirou-se td....
e la fui eu ter km ele levar mais... ajustou a repro e ate agr td normal de novo.....

BetoHS · 2008-08-23T01:02:10+0100

Pyronamik disse:
Tubos inchados, apontaria para temperatura. Se não consome liquido, não vejo onde poderá haver passagem de compressão. Mas há que não excluir essa possibilidade!
Mas de qualquer modo, eu apontaria para um sobreaquecimento nalguma circunsctância. O estado da borracha qual é?

Abraço

pois o liquido nao desaparece nem nada estado da borraxa cm assim amigo?

FulAno_TaL disse:
amigo, n sei kual a ligaxao de uma repro km circuito de refrigeraxao, mas facto e k um amigo meu km um 130sport foi fazer uma repro a uma casa k agr n interexa, e foram testar e o anti-congelante pirou-se td....
e la fui eu ter km ele levar mais... ajustou a repro e ate agr td normal de novo.....

pois mas o meu esta stock sem repro quero dizer!!

Gonçalo · 2008-08-23T01:25:21+0100

Mas os tubos ficam inchados como?
Depois de circulares alguns quilometros, ou apenas se ligares, e desligares o motor segundos depois?
Tenta abrir a tampa do vaso de espansao, da agua, passadas cerca de 4 horas, deves ouvir um som tipo ''freeze'' como se fosse uma garrafa de agua com gas.
Ha oficinas que fazem um teste rapido a junta, veem se agua no oleo, e ou oleo na agua, nao sei ao certo agora,e dao te logo o resultado que se pode dizer bastante fiavel.
O carro pega bem?

Pyronamik · 2008-08-23T18:57:21+0100

canário, o estado da borracha. Está com bom aspecto? Quando apertas, sentes estalar por dentro? Está ressequida?

FulAno_TaL disse:
amigo, n sei kual a ligaxao de uma repro km circuito de refrigeraxao, mas facto e k um amigo meu km um 130sport foi fazer uma repro a uma casa k agr n interexa, e foram testar e o anti-congelante pirou-se td....
e la fui eu ter km ele levar mais... ajustou a repro e ate agr td normal de novo.....

Pois, as repros costumam puxar pelas bombas de água, ouvi dizer que fazem mais 3b do que é suposto...
:rir: Sorry, não resisti. Pois, obviamente não estão as coisas relacionadas! A não ser que essas repros que se fala aumentem substancialmente a temperatura de funcionamento para níveis duvidosos. O que seria carga à homem... :respect:

Abraço

BetoHS · 2008-08-23T23:28:12+0100

Gonçalo disse:
Mas os tubos ficam inchados como?
Depois de circulares alguns quilometros, ou apenas se ligares, e desligares o motor segundos depois?
Tenta abrir a tampa do vaso de espansao, da agua, passadas cerca de 4 horas, deves ouvir um som tipo ''freeze'' como se fosse uma garrafa de agua com gas.
Ha oficinas que fazem um teste rapido a junta, veem se agua no oleo, e ou oleo na agua, nao sei ao certo agora,e dao te logo o resultado que se pode dizer bastante fiavel.
O carro pega bem?

inxao mesmo parece que querem saltar!!
depois de circular é que fica assim nao ha oleo na agua nem agua no oleo
e o carro pega mt bem!!

BetoHS · 2008-08-23T23:29:21+0100

Pyronamik disse:
canário, o estado da borracha. Está com bom aspecto? Quando apertas, sentes estalar por dentro? Está ressequida?

Pois, as repros costumam puxar pelas bombas de água, ouvi dizer que fazem mais 3b do que é suposto...
:rir: Sorry, não resisti. Pois, obviamente não estão as coisas relacionadas! A não ser que essas repros que se fala aumentem substancialmente a temperatura de funcionamento para níveis duvidosos. O que seria carga à homem... :respect:

Abraço

nao as borraxas estao boas pk eu kd reparei o motor vi isso tudo e estava bom!!!

Pyronamik · 2008-08-23T23:39:09+0100

Mete uns com malha de aço como os Hondas... :clap: Fica logo resolvido o problema

Não, mas seria interessante descobrir a causa.

Abraço

yamen · 2008-08-23T23:39:19+0100

Ja viste as ventuinhas a desparar??Depois disso os tubos desinxam...caso não acontessa...tens ai problemas de ventuinha/valvulas sensores/termostato....

Se o bloco estava bom ,a cabeça foi revista(empenos/testes faciamento/estactecidade),aperto como manda a marca...não pegues por ai...

Boa sorte com isso..

Gonçalo · 2008-08-24T01:19:48+0100

yamen disse:
Ja viste as ventuinhas a desparar??Depois disso os tubos desinxam...caso não acontessa...tens ai problemas de ventuinha/valvulas sensores/termostato....

Se o bloco estava bom ,a cabeça foi revista(empenos/testes faciamento/estactecidade),aperto como manda a marca...não pegues por ai...

Boa sorte com isso..

exatamente, o meu 6k tambem faz isso, so notei quando troquei de motor para meter um TD. E andei preocupado como tu.... agora ja nem ligo, sei que é normal. O vaso de espansao nao perde agua?

Prakel · 2008-08-24T01:48:04+0100

Pyronamik disse:
Pois, as repros costumam puxar pelas bombas de água, ouvi dizer que fazem mais 3b do que é suposto...
:rir: Sorry, não resisti. Pois, obviamente não estão as coisas relacionadas! A não ser que essas repros que se fala aumentem substancialmente a temperatura de funcionamento para níveis duvidosos. O que seria carga à homem... :respect:

Abraço

exacto, n tem relacionamento directo, mas foi apos a repro e teste da msma k ixo akontexeu...
da pa rir mas akonteceu e pelos vistos ja n e o primeiro k se keixa do msm sintoma....(fulano_tal)

Gonçalo · 2008-08-24T04:11:16+0100

Prakel disse:
exacto, n tem relacionamento directo, mas foi apos a repro e teste da msma k ixo akontexeu...
da pa rir mas akonteceu e pelos vistos ja n e o primeiro k se keixa do msm sintoma....(fulano_tal)

Provavelmente se tivessem verificado a tubagem antes da repro, ja nao faziam a repro, porque os tubos tavam muito inchados, e podia danificar o resto do motor... lol

BetoHS · 2008-08-24T20:39:52+0100

Pyronamik disse:
Mete uns com malha de aço como os Hondas... :clap: Fica logo resolvido o problema
Não, mas seria interessante descobrir a causa.

Abraço

pois é esquesito o rapaz de quem falo apos repro é que se apercebeu tb disto

yamen disse:
Ja viste as ventuinhas a desparar??Depois disso os tubos desinxam...caso não acontessa...tens ai problemas de ventuinha/valvulas sensores/termostato....

Se o bloco estava bom ,a cabeça foi revista(empenos/testes faciamento/estactecidade),aperto como manda a marca...não pegues por ai...

Boa sorte com isso..

sim amigo foi tudo visto e as ventuinas despara o termoestato é novo so nao reparei ainda se depois de elas trab se desinxa tenho de ver
de que valvulas e sensores falas
abraço

Gonçalo disse:
exatamente, o meu 6k tambem faz isso, so notei quando troquei de motor para meter um TD. E andei preocupado como tu.... agora ja nem ligo, sei que é normal. O vaso de espansao nao perde agua?

pois o meu tb nao perde agua eu so tenho medo que em andamento algum tubo salte e pum motor com os porcos!!

Prakel disse:
exacto, n tem relacionamento directo, mas foi apos a repro e teste da msma k ixo akontexeu...
da pa rir mas akonteceu e pelos vistos ja n e o primeiro k se keixa do msm sintoma....(fulano_tal)

nao sei dizer se foi antes ou depois da repro nao vi isto antes!!

Gonçalo disse:
Provavelmente se tivessem verificado a tubagem antes da repro, ja nao faziam a repro, porque os tubos tavam muito inchados, e podia danificar o resto do motor... lol

mt mt mt estranho

@lex · 2008-08-24T21:10:13+0100

O zé vê lá s n tas a confundir os tubos da agua com os de ar. Esses sim agora devem inchar bastasnte com esse turbo e ic á home.... lol Na brinca. resolve la isso e k n seja nada de mais. O goncalo tem um amigo k tem uma oficina nas lapas k tem maquin a pra fazer teste de pressão. fala com ele mesmo k tenhas k dar qualquer coisita ao homem ficas descansado...

BetoHS · 2008-08-24T21:22:25+0100

@lex disse:
O zé vê lá s n tas a confundir os tubos da agua com os de ar. Esses sim agora devem inchar bastasnte com esse turbo e ic á home.... lol Na brinca. resolve la isso e k n seja nada de mais. O goncalo tem um amigo k tem uma oficina nas lapas k tem maquin a pra fazer teste de pressão. fala com ele mesmo k tenhas k dar qualquer coisita ao homem ficas descansado...

XIIIUUUUUUUUU isso nao é pa se dizer hehe!

esse teste ja foi feito no atelier e nao perde pressao

Gonçalo · 2008-08-24T22:21:51+0100

Isso quase de certeza que é normal. Se nao desaparece agua, se pega bem, se nao apareceu nenhum problema no teste de compressao, se nao notas o carro a aquecer e de relantim incerto, e se so fica com as mangueiras em pressao depois de dares escafia, onde esta o problema?
Eu falo porque ja passei pelo mesmo, e andei como tu, preocupado.
Agora sei que é normal, espero que seja o teu caso tambem

Boa sorte.