Volante do motor em 6L 1.9 PD 130

B

Bonovox1.9TD

Boas pessoal.

Desde que eliminei a EGR o Bi-massa tem começado a ir á vida, cada vez que ligo ou desligo o carro aquilo leva um coice daqueles.
Já perguntei e disseram-me que uma das funções da EGR é mesmo essa, proteger o volante do motor nessas ocasiões.
Vou ter de colocar um bi-massa novo, alguma sugestão ou tenho de voltar a colocar a EGR??
Sempre que ligo e desligo o carro já tenho o cuidado de pisar sempre na embraiagem mas mesmo assim...

Abraço
 
De certeza que foi o bimassa ou so impressao de n ter a egr? Pq sem egr fica a desligar a trator mesmo com o bimassa em bom estado..

Enviado do meu SM-G920F através de Tapatalk
 
Sempre fiz isso em todos os meus carros ao ligar e desligar calcar a embraiagem.
Eu já comprei o carro assim sem a EGR e noto que cada vez mais faz mais barulho, mesmo ao relantim começa a chocalhar um pouco.
 
não é a egr... é a borboleta que se chama shudder valve, e esta antes da egr. serve para cortar o ar ao motor assim que o desligas evitando o parar brusco do motor
 
Pois, o volante do motor anda nas ultimas, vou adaptar a EGR ás novas tubagens do IC e voltar a monta-la quando trocar o bi-massa e ajustar a repro, ta decidido.
 
Amigo os bimassas não se estragam por não ter a egr, tem de se saber pisar. Não quer dizer que tenhas sido tu mas com o tempo...
 
Eu sei que não se estragam só por causa disso mas ajudam a poupar e muito!
Eu já comprei o carro com esta embraiagem, nem sei o que lá está montado nem que tipo de reforço levou, só sei que nunca patinou nem se queixou.
Eu quando piso tenho sempre o cuidado de o fazer acima das 2000 rpms quando o turbo já vai cheio portanto não foi por aí!
Como isto é um carro para o dia a dia, prefiro voltar a por a EGR.
Abraço.
 
eu bastei anular na eletronica e ficou assim. alem da egr estar no sitio para nao chamar quem nao quero, nao fica desligar como um tractor, continua suave na mesma
 
Bonovox1.9TD disse:
Eu sei que não se estragam só por causa disso mas ajudam a poupar e muito!
Eu já comprei o carro com esta embraiagem, nem sei o que lá está montado nem que tipo de reforço levou, só sei que nunca patinou nem se queixou.
Eu quando piso tenho sempre o cuidado de o fazer acima das 2000 rpms quando o turbo já vai cheio portanto não foi por aí!
Como isto é um carro para o dia a dia, prefiro voltar a por a EGR.
Abraço.
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Pois mas o antigo dono podia não saber fazer isso. Mas lógico que com a egr é melhor..
 
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