O meu Seat ibiza cupra em Nurburgring

Fixe fixe é quando tas na tua a 200 e passa um corvette numa mudança alta em vel de cruzeiro a 260 ,mas parece uma ultrapassagem em cidade lool...eu ja fui la dentro com ambulancias , jipes antigos,ford transits e ate ja fui com autocarros á mistura

Eu passava la a vida se pudesse mas tb nao tenho carro para aquilo,sinto que lhe falta força nas reprises , quando acelero á saida de uma curva dos 130 ate aos 200 é uma eternidade a comparar com os lotus e os M3 e M4 que la andam lol mas é normal é um 1.4 lol
 
petercupra14 disse:
Fixe fixe é quando tas na tua a 200 e passa um corvette numa mudança alta em vel de cruzeiro a 260 ,mas parece uma ultrapassagem em cidade lool...eu ja fui la dentro com ambulancias , jipes antigos,ford transits e ate ja fui com autocarros á mistura

Eu passava la a vida se pudesse mas tb nao tenho carro para aquilo,sinto que lhe falta força nas reprises , quando acelero á saida de uma curva dos 130 ate aos 200 é uma eternidade a comparar com os lotus e os M3 e M4 que la andam lol mas é normal é um 1.4 lol
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Agora com o "aileron matías" que tens no tejadilho do carro até voas por cima deles.
 
vasco fernandes disse:
Agora com o "aileron matías" que tens no tejadilho do carro até voas por cima deles.
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Jeez, cada um tem o seu gosto, ponto final. Se o rapaz curte, mete.

Afinal um gajo anda aqui para agradar os outros?

Parece-me é comentário de invejoso, pelo menos já lá andou várias vezes, enquanto tu sonhas em lá ir.
 
Bela brincadeira, mas antes de fazer upgrade ao carro, se melhorares as tuas trajetórias já consegues tirar uns quantos segundos ao teu tempo. ;)
 
Pedro.R disse:
Bela brincadeira, mas antes de fazer upgrade ao carro, se melhorares as tuas trajetórias já consegues tirar uns quantos segundos ao teu tempo. ;)
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sem mais nem menos.. belo andamento e boas unhas no dominio do carro, melhorando as trajetórias que estão muito fracas baixas bem o tempo e ficas bem mais rapido no global..
 
O dificil é entrar na curva por dentro e sair por fora fazer aquele traço imaginario que ha nos jogos a linha verde ou vermelha ....a pista nao é so para nos e eu tento me encostar sempre mais a um lado e aquilo é tao rapido que mal tiras o olho do retrovisor aparece te um banana no angulo morto....eu curtia de ir outra vez ás 6:45 so com mais um carro na pista...e aí sabia que tinha fechado e nao entrava mais ninguem...era tudo meu...o outro era um 911 ja la ia á frente....mas é como o outro diz é com treino e a decorar a pista....eu fiz a pista 1 duzia de vezes ..ha gente comum mortal que fez 600 voltas e dps ha o master do ron ou a sabine fizeram 30 mil para cima...

Mas sim tirar 30 segundos é possivel...mais que isso so com repros e suspensao tirar peso etc.. ou entao mudar de carro...

vou meter aqui o outro video
 
Bem que n me importava de dar uma voltinha na pista =p. Boa condução, o cupra mexe se mt bem abraço

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dou te os meus parabéns o carro portou se muito bem pena eu ainda estar a 5h de caminho se não também lá estava muitas vezes.;)

já agora uma coisa que gps é esse que vai a indicar a velocidade e mudanças do carro e rotaçoes? alguma adição especial?
 
Aplicacao cupra racing....tens 4 opcoes

status- temperatura e turbo ou temp e rotacoes ou turbo e rotacoes
performance - velocidade , mudança e turbo/rotacoes
Força G-com grafico
cronometro- 0-100km/h (podes escolher a velocidade) ou 0-400 m(tb podes escolher a distancia)

è simplesmente brutal...e um gadjet de megane rs num ibiza...e guarda os melhores tempos
 
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