Upgrade Travoes

mre

mre

Utilizador Banido
Boas, peocuro fazer upgrade aos travoes do meu ibiza 6j .
Procuro algo bom, falaram me em brembo gold , tarox , mas na verdade nao sei o que o que seria melhor .
Procuro algo entre o que seja perfurado, rasurados.
Enfim uns que se possam dar um uso mais exessivo .

Procuro tambem ter uma ideia de precos
Obrigado.
 
mre disse:
Boas, peocuro fazer upgrade aos travoes do meu ibiza 6j .
Procuro algo bom, falaram me em brembo gold , tarox , mas na verdade nao sei o que o que seria melhor .
Procuro algo entre o que seja perfurado, rasurados.
Enfim uns que se possam dar um uso mais exessivo .

Procuro tambem ter uma ideia de precos
Obrigado.
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EBC GD + Green Stuff ou red stuff + goodridge

ja experimentei num 6j 2.0 e aprova a 300% xD
 
esjh8k.jpg


discos
pastilhas
malhas de aço
 
O único problema dos ebc é o mau funcionamento a frio..
E claro se for para abusar empenam com alguma facilidade, pelo que convé meter umas condutas de ar, o que vai fazer travar a frio ainda pior..
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Depois de uma semana a consultar a internet e amigos do Aço , chego a conclusao que :
- tarox é caro pra cara***
-ebc a frio chamam se abrandadores em vez de travoes mas a quente é EspetaKLe...
-Que um amigo meu inssiste em afirmar contra tudo e todos que a melhor opcao era brembo Max...

Posto isto...

O que acham
Voces ?

Ebc ( iguais aos que estao na foto do bluedreamtdi ) com pastilhas yellow stuff...

Ou Brembo Max com pastilhas brembo max tambem ?

O que trava melhor ?
O que tera uma durabilidade mais aceitavel.

Comentam me que a frio é o ai jesus em ambos...

Aguardo a vossa sabedoria lol
 
Brembo max são de substituição por isso não te vai travar melhor.
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eu nao tenho grande razao de queixa dos ebc..quer a frio ou a quente..
mesmo com as redstuff (que a frio supostamente deixam muito a desejar) notei uma diferença abismal face ao sistema de origem
 
Sinceramente não sei como é que alguém possa dizer que sente uma "diferença abismal fase ao sistema de origem". Tenho uma 6l e passei de oem para 312 com ebc redstuff e EBC blackdash e sinceramente a única coisa que notei foi mesmo depois de um andamento mais acelerado e uma travagens mais bruscas os travões continuam a responder na boa, enquanto que uma vez quando tinha OEM e fui fazer repro ao BlackDemon ia entrando por uma rotunda dentro porque simplesmente carregava no travão e aquilo apenas abrandava e não travava. A frio a resposta parece-me a mesma, ou seja fraca, mesmo de origem é fraca. A minha patroa tinha uma peugeot 206 1.9d de 2000 e aquilo travava que era um mimo, bastava chegar a beira que sentias logo o carro a abrandar...
Fica aqui a minha opinião por experiência própria, não querendo com isto dizer que as opiniões dos outros são inválidas...
 
atençao que passei de 288 pra 312 a frente e de 232 para 256 ventilado atras..
e sim notei muita diferença..
com o primeiro file (+/- 200cv) o carro simplesmente nao travava lol
tipo esticava uma mudança e se pisasse a fundo o travao ele seguia quase da mesma forma..
 
Mas a diferença do diâmetro é apenas em fadiga.. A não ser que tenhas mudado mais alguma coisa..
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Eu que iniciei o topico ainda me encontro confuso...
Isto porque cada padre tem a sua missa.
Vou a uma capela e EBC é que é bom...
Na capela seguinte brembo max é bom e chegaria o suficiente. Resultado, eu encontro me um tanto inclinado para EBC por achar que sao melhores ou pelo menos teram alguma diferenca a quente visto serem rasurados e semi prefurados...

Concordam ??

Eu procuro algo que quando eu vou atrasado pro trabalho e tenho que acelerar mais e por conseguinte dar mais pedal de travao, consiga obter resposta.

Discos Ebc com pastilhas( cor a decidir ) ebc tambem

Ou

Discos e pastilhas brembo max ?

Os brembo parecem me mais baratos.

Obrigado
 
mre disse:
Eu que iniciei o topico ainda me encontro confuso...
Isto porque cada padre tem a sua missa.
Vou a uma capela e EBC é que é bom...
Na capela seguinte brembo max é bom e chegaria o suficiente. Resultado, eu encontro me um tanto inclinado para EBC por achar que sao melhores ou pelo menos teram alguma diferenca a quente visto serem rasurados e semi prefurados...

Concordam ??

Eu procuro algo que quando eu vou atrasado pro trabalho e tenho que acelerar mais e por conseguinte dar mais pedal de travao, consiga obter resposta.

Discos Ebc com pastilhas( cor a decidir ) ebc tambem

Ou

Discos e pastilhas brembo max ?

Os brembo parecem me mais baratos.

Obrigado
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Discos 312mm brembo max com pastilhas ferodo ds2500 ficas muito bem servido.

Cumprimentos

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É preferível usar as ds2500 em discos "normais", e mesmo assim nao é o mais indicado se for para abusar até pq vai comer mais disco, mas para andar normal até é capaz de ser bom compromisso.
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Obrigdo a todos,

Acabei por comprar discos pra frente e pra tras EBC - rasurados e semi perfurados com pastilhas greenstuff ebc.
 
eu já experimentei essa mer** toda e é só dinheiro deitado fora.

eu ando de brembo de 4embolos discos de origem, bomba centrar de travões de 23,8mm e óleo APracing. trava ate deitar fagulhas das pastilhas e os discos ficarem vermelhos, é claro que não é aconselhável fazer isso muitas vezes se não os discos vao pro lixo mas muitas vezes já deitaram fumo e tao sempre bons.

não tenho tubos de malha de aço e nem preciso, isso é tudo psicológico, só serve pra gastar dinheiro.

o meu trava de uma maneira que ficas com o cinto marcado no peito. pra isso também tens de meter pneus bons.

continuem a gastar dinheiro em tretas de marckting que no fim não dao em nada notorio
 
Tubos de malha de aço nao é que faz propriamente travar melhor, até há quem não goste do feeling visto ficar mais directo. Mas sim é daquelas coisas que muito pessoal mete so porque sim e depois mete pastilhas e óleos dos chinas, mas isso é como tudo, basta pensar um bocado.
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