tipo de reforço de embraiagem, diametro d linha VP

da bomb · 2013-08-22T12:03:54+0100

boas pessoal. como ando a juntar material para carregar o vp 90cv gostava que me dessem opinioes no que mencionei no topico...

para embraiagem que tipo de reforço devo fazer ao disco e prensa?? vai levar um gtb1756vk, bicos race, ic, etc ..e pra cavalagem que o 1756vk der, espero eu 200cv....que reforço deve levar???

outra questao, para o 1756vk que diametro deve ter a linha, pra ja vai andar com diametro original com panela do meio so mas depois mais tarde queria meter linha, 60mm chega?

abc a todos

Valter.VX · 2013-08-22T12:34:32+0100

penso que 60 é suficiente.. em relação a embreagem, para essa cavalagem, mistura kevlar e bronze..

Pedro_Pipoca · 2013-08-22T12:38:13+0100

Embreagem mete já pastilhas de bronze porque esse turbo tem um binário muito cedo e muito forte.
Se puderes reforça a prensa ou então monta uma prensa da sachs race.

Linha 60mm é o minimo, 63mm era o ideal.

cumps

gg69 · 2013-08-22T13:21:10+0100

Valter.VX disse:
em relação a embreagem, para essa cavalagem, mistura kevlar e bronze..

eu tenho esse setup,e para mim ja nao chega!

MarcoTDI · 2013-08-22T20:02:50+0100

eu tenho reforço em pastilhas de bronze, ja vai com 10mil em cima e tasse a portar bem. com race1, 17vk e linha de 63mm com panela final em 63mm tambem

kitdi · 2013-08-22T20:15:31+0100

Linha de escape convem ser do mesmo diametro que a saida do turbo, na minha opinião, acho linhas de 70 e 80 um disparate.
cumps

da bomb · 2013-08-23T01:08:39+0100

Pedro_Pipoca disse:
Embreagem mete já pastilhas de bronze porque esse turbo tem um binário muito cedo e muito forte.
Se puderes reforça a prensa ou então monta uma prensa da sachs race.

Linha 60mm é o minimo, 63mm era o ideal.

cumps

pois e eu quero e baixas fixes que aqui no norte nas aldeias e so curvas e subidas e baixas é que é fixolas... eú queria tirar a minha fora e reforçar prensa e disco. quero fazer um servico que fique logo descansado, tamnbem o carro so vai andar pra ai 1mes e meio por ano..

se tenho de fazer e tenho e se 63mm e melhor faço logo 63mm, inox certo? e quero uma panela para abafar um bocado...

obgacdo pela ajuda

da bomb · 2013-08-23T01:09:20+0100

gg69 disse:
eu tenho esse setup,e para mim ja nao chega!

que cavalagem tens se nao for indiscriçao para ter uma ideia? diz por pM se preferires. abc

da bomb · 2013-08-23T01:10:43+0100

MarcoTDI disse:
eu tenho reforço em pastilhas de bronze, ja vai com 10mil em cima e tasse a portar bem. com race1, 17vk e linha de 63mm com panela final em 63mm tambem

o teu carro tem sido tipo uma ideia do que vai ficar pois o material vai ser basicamente o mesmo... quanto ficou a embraiagem e a linha? diz por PM se for possivel, preços de cada pra ter uma ideia. abc

da bomb · 2013-08-23T01:11:14+0100

kitdi disse:
Linha de escape convem ser do mesmo diametro que a saida do turbo, na minha opinião, acho linhas de 70 e 80 um disparate.
cumps

pela logica e o que penso deve ser assim

PK? · 12 Set 2013

só a prensa sash racing nao chega?

kapataz · 12 Set 2013

Linha em Inox dá um som mais forte

da bomb · 12 Set 2013

sim vai ser em inox. mas isso e mais tarde

MarcoTDI · 17 Set 2013

PK? disse:
só a prensa sash racing nao chega?

se tiveres € pra o investimento vale bem a pena. se nao investes na prensa sash racing e mandas reforçar o resto do kit q tiveres, melhor monomassa

PK? · 18 Set 2013

MarcoTDI disse:
se tiveres € pra o investimento vale bem a pena. se nao investes na prensa sash racing e mandas reforçar o resto do kit q tiveres, melhor monomassa

para 220cv qual o melhor set de embreagem que dure sem ser on/off bom e barato.