Seat Ibiza 6k2 (dúvida)

cueclub

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Boa Noite.
Ando a ver um destes pópós para comprar... mas no negócio tá lá escrito "motor todo reparado de novo ainda na rodagem, económico, com 160000km", perguntei á pessoa o que queria dizer com isto e a mesma me respondeu e passo a citar: "o carro tinha que levar segmentos e eu fiz uma reparação geral (segmentes, juntas, velas filtros, distribuição completa e tudo o resto necessário."
Que acham disto?
Desde já obrigadão :clap:
 
Excape disse:
o meu todo eskafiado teve de ser aos 260.000. mas agora o gajo reparou o motor, e como ta o turbo? e a bomba? e a embraiagem? nao e so o motor que conta
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dai o meu espanto acho pouca quilometragem para o motor ser aberto, Na minha opiniao era 1 carro que levava porrada ate dizer chega, ou seja, dar a chave e siga que se faz tarde. Ver niveis de agua oleo e so puxar a quente é coisa para meninos.
Diz-me tu depois de leres 1 posts acima como achas que devem estar esses perifericos?? em bom estado?? NAO!
Digo-te sinceramente que desistia já do negocio e procurava outro!
 
Excape disse:
o meu todo eskafiado teve de ser aos 260.000. mas agora o gajo reparou o motor, e como ta o turbo? e a bomba? e a embraiagem? nao e so o motor que conta
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Eis o meu contributo.. Comprei o carro com 220.000. Motor aberto aos 240.000. Reparado e revisão geral. Depois disso ja tive que lhe por tubagem de agua nova, e agora tou a ter um stress qualquer nas rodas da frente. Resumindo, por muito que se repare um motor, nao se tira a kilometragem que o carro ja fez. O antigo dono era um gajo que gostava de tratar bem o carro que tinha. :x
 
Boas,
Isso na minha opiniao e estranho, mas e assim, para uns o negocio nao vale a pena, para outros vale... Mas claro isso depende de muito factores, como por exemplo o preço que te está a pedir, entre outros...

Eu por exemplo, comprei o meu ibiza com 180.000 a saber que tinha um problema, no inicio falei com o gajo por mensagens e tal, depois acabei por ir ver a carrinha, quando la cheguei, interiores em bom estado, pintura razoavel para os anos que tem o carro, precisava de por dois pneus e fazer uma revisao disse-me o gajo, e depois puxei mais um pouco por ele e la me disse, o carro nao desenvolve e nao sei que...
Mas lá esta o factor principal deste negocio foi o preço, mas hoje ainda é o dia que ainda nao descobri em concreto qual o problema, ou melhor na teoria ja descobri mas na pratica nao... Em principio e bomba injectora...

Mas um conselho, leva uma pessoa que perceba e conhecida... A tua opiniao e que manda, se fosse eu nao avançava dependendo do preço....

Abraço
 
Boas

eu comprei o meu ibiza TDI 90 com ligeiros problemas...

quando entrei no carro assistei-me com os plasticos, estado do volante, pedais com desgaste e essas tretas...unicamente tinha sido todo estufado de novo a pouco tempo!

Quando passei a parte de fora tava praticamente impecável...2 ou 3 riscos, jantes riscadas e pouco mais

A parte da mecânica...seletor de caixa quase sem folga, cardams só com uma folga minima, embraiagem ainda em bom estado...quanto a problemas sabia que tinha o IC furado e o termostato pra lhe meter...

Mesmo assim comprei o carro pk foi a melhor de 4 ibizas que cheguei a ver...não por aspeto mas sim pela mecânica...os plasticos compra-se novos que são baratos agora um motor é caro!

Já fiz quase 10000km e o motor não me gasta óleo nenhum e agora sim está a puxar...quando o comprei não...dava 130kmh:D:D:D
 
Os cardams...vais já em andamento com o carro...e aceleras e tiras o pé...se sentires uns "estalinhos" e ouvires uns barulhos tipicos de folgas é pk tem folga
Se fizeres isso e o não ouvires barulhos estranhos no carro aparentemente estão bons

A folga da caixa é só meteres uma velocidade engrenada e ver se ela não fica com o efeito "desengatado"...ou seja depois de teres uma velocidade engrenada, largas embraiagem e não devias de conseguir mexer muito com o seletor...ou seja só pode mexer um bocadinho...e não abanar-se todo como se tivesses o carro desengatado...

e complicado explicar por texto:D:D:D
 
bertuuu disse:
Os cardams...vais já em andamento com o carro...e aceleras e tiras o pé...se sentires uns "estalinhos" e ouvires uns barulhos tipicos de folgas é pk tem folga
Se fizeres isso e o não ouvires barulhos estranhos no carro aparentemente estão bons

A folga da caixa é só meteres uma velocidade engrenada e ver se ela não fica com o efeito "desengatado"...ou seja depois de teres uma velocidade engrenada, largas embraiagem e não devias de conseguir mexer muito com o seletor...ou seja só pode mexer um bocadinho...e não abanar-se todo como se tivesses o carro desengatado...

e complicado explicar por texto:D:D:D
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Mas deu para perceber, obrigado :)
 
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