Recent Content by Valter.VX

  1. Valter.VX

    Coilovers AP ou H&R com Bilstein B8?

    Não te sei dizer.. teria de ser uma pessoa que tenha conduzido algum tempo com esses dois setups.. não é muito fácil :P A razão de eu colocar as eibach pro kit + bilstein b8 foram: - Performance em curva (acredito que os AP também tenham) - Conforto bastante bom para a performance que apresenta...
  2. Valter.VX

    Coilovers AP ou H&R com Bilstein B8?

    Atenção que molas HR ou Eibach em molas originais sim, muito má ideia.. mas em par com uns belos b8, é completamente diferente.. é um conjunto fantástico.. No entanto não te posso dar termo de comparação porque nunca tive coils.. Se a ideia é mais rebaixar, então concordo com coils porque tens...
  3. Valter.VX

    Big turbo e curvas

    Não é nada de extraordinário, só aconselho a habituação nos primeiros dias.. Especialmente em curva, se acelerares a meio da curva (aceleração controlada), a traseira vai colar ao chão equilibradamente, por causa da barra, o que te melhora inevitávelmente a frente e não tens tanto understeer...
  4. Valter.VX

    Big turbo e curvas

    Também tinha a estabilizadores traseira no meu.. a melhoria é imensa.. Comparado com outros upgrades curvantes é o que trás mais resultados por menos custo.. mas obriga a ter outros cuidados na condução :)
  5. Valter.VX

    Big turbo e curvas

    "se ando sempre em cidade e com rpms altas" Foi por isso que pensei :P No worries :)
  6. Valter.VX

    Big turbo e curvas

    António, anda contra.. mas se o Jacc quer uma utilização diferente, não me parece que a sugestão seja a melhor.. Mais uma vez, se costumas andar em cidade, não faz sentido ter um turbo grande (um 17 não é grande de todo), mas se costumas andar com RPMs altar, ainda menos sentido tem andar com um...
  7. Valter.VX

    Big turbo e curvas

    Não faz grande sentido precisar de turbo às 1000rpms.. é dar cabo da embreagem andar a calcar a essas rotações.. qualquer 1749 já está com poder às 1700 que é mais que suficiente.. Jacc, depende das curvas.. se queres circuito, talvez nessa onda que falas.. Se for para umas serras, se calhar um...
  8. Valter.VX

    Big turbo e curvas

    Tal como o fabregas disse, sim, é possível. Mas talvez o mais importante não seja grandes potencias nem grandes turbos que nem enchem entes da próxima curva.. Se o teu objetivo é esse, se calhar tens de pensar bem no turbo que queres, além de que a repro deve ser deita também tendo esse...
  9. Valter.VX

    Solução desgaste pneus ibiza L

    Não tens afinação de camber mas dá para dar um toque, tentar o mais proximo dos 0º de camber.. eu conseguia, de origem, fazer -1.3º o que ainda gasta mais por dentro.. Tenta colocar o mais a zero possível, e tentar fechar a frente (convergente - o pneu direito a apontar para a esquerda, e o...
  10. Valter.VX

    Radio com BT, USB/Card/GPS - Ibiza 6j

    Fixe.. não conseguiste tampa para tapar as laterais? Vai ficar assim aberto? Obrigado
  11. Valter.VX

    Radio com BT, USB/Card/GPS - Ibiza 6j

    Boas pessoal! Alguém conhece algum local pelo Porto e arredores que tenha/monte/saiba ajudar na compra e montagem de um radio para o 6j (primeiro modelo)? A ideia é que tenha usb/card, bluetooth para chamadas e música, controlo pelo volante (manete lateral) e, se possível, gps.. Procurei na...
  12. Valter.VX

    Cantinho das Bikes

  13. Valter.VX

    Cantinho das Bikes

    há sim.. ponho já.. não tinha posto nada porque não ficaram grande coisa.. ainda ando a testar os acessórios da camara.. no peito move-se muito, não estava bem apertado e apesar de ter estabilizador, o movimento era grande.. Podias era vir este domingo andar por cá connosco :P
  14. Valter.VX

    Cantinho das Bikes

    Hehe isso nem dá para aquecer [emoji14] Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
  15. Valter.VX

    Cantinho das Bikes

    Pelo menos eu e o LiMIANO_89! :P
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