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amigo mas conheço te de algum lado?

boas pessoal pelos vistos ja se sabe qual era o problema, deve ser um dos orings dos injectores que esta fdd.. o carro esta com passagem de gasoleo para o oleo e custa a pegar sempre na primeira vez do dia e o fumo branco, agora e tentar resolver o problema

ja agora sabes me dizer se é mesmo necessario levar os injectores a uma casa propria para trocar os bicos??

boas tive com algum pessoal daqui do forum na relote do infantado e disseram-me que podera ser da valvula egr o que podera ter uma coisa a ver com a outra (fumo branco)????

pessoal tenho andado a apagar a luz de motor mas ela volta sempre a aparecer o erro que dá é da egr...

Fast o turbo só assobia, nao tem passagem de óleo logo decerteza que o fumo nao vem do turbo. Kapataz as velas num carro diesel so sao usadas quando o clima esta muito frio, o que é muito raro acontecer no nosso país, logo também duvido que seja das velas, quanto ao retorno de gasóleo ainda é...

o motor so tem dificuldade a pegar mesmo quando esta frio depois pega sem nenhum problema

boas pessoal quanto aos injectores ja foram testados e os valores tao normais mas ja me disseram que podera ser os bicos... na altura da repro tinha 200 e poucos com o turbo de origem ;)

so uso combustivel da bp nunca usei outras... fast mudei a distribuiçao a cerca de 10mil km ele depois de apagar o erro deixou de fazer a frio mas a quente esta constantemente a fazer fumo tanto a andar como ao relanti..o carro ja esta igual deixou de fazer fumo 2 dias

leon 150cv

boas pessoal estou com um pequeno problema no meu carro. Andava com uma repro no carro entretanto ja a tirei mas ainda ficou a deitar mais fumo, o carro a frio custa bastante a pegar e da maioria das vezes nao aguenta e vai mesmo a baixo e ja so volta a pegar dando a chava durante uns segundos e...

bem problema resolvido alguns tinham mesmo razao era um fusivel que me tinha passado.. o fusivel fez com que ficasse com os manometros todos bloqueados e sem memoria, o esp deixou de trabalhar deixava as luzes ligadas e quando abria a porta nao tocava o alarme a avisar mas agora ja passou...

quanto a pedir o codigo do radio era mesmo so trocar uns fios nas fichas, de resto tudo igual o manometro continua sem memorizar e mal tiro a chave os manometros ficam nos 90 na temperatura o do gasoleo fica bloqueado no mesmo sitio e a rotaçao fica sempre nas 1000, overloaded te garanto que um...

???

outra situaçao e que sempre que desligo o carro tenho que voltar a por o codigo e isso ja se esta a tornar chato.. nao se deveria por uma unica vez e aquilo memorizar? pessoal ajudem la