com o carro a trabalhar??a geometria no vagcom ao relanti entre o ON e o OFF acusa uma variação de 10miligramas acho eu...de 0.949 para 0.959 e devia ir para mais perto de 1.0bar n é?acho que é +/- isto que estou a escrever..
boas malta...é o seguinte..apliquei um 17VB no meu carro...mas o turbo mesmo com repro demora muito a encher e quando enche fica desalmado...n se controla...o que poderá ser??ao ralenti por ex n se ouve a geometria a abrir e a fechar...se alguem souber de alguma coisa...abraço
boas ppl.. o quadrante do meu carro anda meio"avariado" acho eu...de vez em quando os ponteiros das RPM e da Velocidade n funcionam...os 2!mas só...tudo o resto funciona sempre e perfeitamente no quadrante...em caso de substituição é so tirar um e por o outro??é o que chega??