Recent Content by seapec

xD Não há como experimentar. Eu tenho um smart for two com os kits Brabus. Esse sim é duro. O Ibiza perto deste é um carro de executivo. Se conheceres alguém de perto que tenha um destes kits vai e experimenta, é a melhor forma de auxiliar a decisão. Abraço. Sent from my GT-I9300 using...

Viva. Tenho KW v2 no meu 6L de 2002. Os coils já contam com cerca de 300000 km e zero problemas. Para mim o conforto é agradável. Já andei com o Ibiza tipo kart até ter trocado 3x suportes de motor e ter-me decidido pelos KW. Quanto a mim KW é top. Foi das melhores mods que fiz no carro...

Viva! Imperial Blue é TOP! Recentemente pintei a minha 6L de cinza sombra da SEAT com aplicação de verniz Mate. Eu quis uma pintura discreta e diferente. Acho que ficou muito bom. Abx

Offtopic: Tkx... Sim, estive ausente muito tempo, mas sempre que podia vinha cá espreitar. Tive uns stresses na vida que me obrigaram a me ausentar. Agora que tenho mais disponibilidade já começo devagarinho a inteirar-me do que por aqui se passa. Grande abraço a todos.

Vivas... Eu tenho linha de escape directa do turbo, sem panelas e sem catalisador. Se o roncar é xunga? Isso vai na opinião de cada um. O que te posso dizer é que no meu caso a baixa rotação quase que nem se houve nada, mas quando aceleras parece um carro de rally... Na minha opinião...

Vivas... Se o motor está lixado, não sei. Como referi, também não sei se foi do filtro, apenas preciso de uma explicação para o que aconteceu. Mas de momento não vou arriscar. Vou colocar o de origem e depois logo vejo. Daqui a uns xx000 km verificarei o estado do motor e se realmente era...

Man... andei 150000 com um turbo hibridado e o filtro de origem e nunca tive problemas. Deste que tenho o Filtro K&N que já parti um turbo e o outro ia pelo mesmo caminho. Tens explicação para isto? Somente as turbinas é que se danificam. Se tiveres uma explicação para isso agradecia que...

Vivas... No meu caso posso dizer que ia andar até partir. Já ando com o filtro de origem. Este tópico foi muito importante porque não conseguia perceber porque é que tinha acontecido aquilo ao turbo. Depois de ler este tópico vi que só podia ser essa explicação. Tks man pelo...

Vivas... À uns meses atrás meti um turbo novo no meu carro e na mesma altura coloquei um filtro K&N de caixa. Passados 15000 km, o carro deixou de desenvolver e as pressões do Turbo estavam todas maradas. Retirei o turbo de lá e a turbina da admissão estava realmente toda picada...

Boas... Uma dúvida: Como é possível o sistema dizer que já votei se ainda não fiz nenhum voto? De qualquer maneira, votaria Outras. Neste momento tenho o meu Ibiza 130 reprogramado pela TX Performance. Aproveito este canal para enviar um grande OBRIGADO pela enorme disponibilidade...

Vivas... Blue_Tdi: Qual a pressão de turbo que essa electrónica está a pedir? Cumpz

Viva... Os meus KW v2 custaram, na altura, 950Eur... a diferença para os V1 era de 100Euros, que a meu ver vale bem a pena... :P Cumps.

Vivas... Não li o tópico todo... Mas a minha experiência é a seguinte: Tenho um Ibiza6L já com 170k Km. aos 45k meti espaçadores Eagle F1 de 20mm atrás e 16mm à frente... A estética não se discute... Fica lindo... O comportamento... do melhor. Tens é que ter em atenção à altura do...

Viva Eu tenho KW v2 no meu Ibiza 6L... Tem regulação de dureza e altura. Do melhor... Apenas um pormenor... A traseira, a meu ver, ainda fica um pouquito alta, mas nada que não se resolva... ;) Retirando o suporta da rosca. :P Cumprimentos,

Viva malta... Não me importo nada de tirar fotos... Apenas um senão... Tenho o carro no estaleiro a levar uns upgrades... ;)... No fim de semana já devo ter o carro outra vez a botar fumo... e aí já tiro fotos... Cumps.