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Já liguei a maquina e não acusou nada, tive a ver tubagens com um amigo e não notei fugas. Axo que vou ter de levar ao mecanico, pk pelos vistos eu não dou conta do problema.

Eu também tou interresado no esquema, também pa montar o alarme. Há alguem que possa fornecer o esquema electrico??? Abraço

A EGR ja foi anulada mecanicamente. Eu cada vez percebo menos daquilo, o carro em 5ª por exemplo na AE se for acelerando devagar e de forma constante faz as pressões que seria suposto a rondar 1 bar. Mas se pisar no acelerador não passa dos 0.6 bar. Obrigado já agora a quem se ofereceu a ligar...

Pois não tem saida de RCA. Mas com um aplificador com High Level Input, é possivel se não estiver em erro.

E já agora alguém pode-me explicar o que faz a n18?

É uma possiblidade, mas esta semana a minha vida anda bastante complicada (Semana Academica) lol.

O turbo é o de geometria fixa. E por acaso não há nenhuma alma caridosa na zona da margem sul, com o VAG-COM, para confirmar a pressão????

O manometro é novo, o supressor foi montado hoje e não noto fugas. Porque desenvolve como dantes. O turbo tem 120.000 km, e o carro ta stock.

Pois eu não sinto perdas de potencia, porque o carro continua a puxar, o manometro e que não passa dakele valor. E como é que posso saber que a n75 foi a vida, atraves do vagcom?

Venho então expor a minha situação: Instalei um manómetro do turbo no meu ibiza 6k2(90 cv) através do supressor da EGR, mas as pressões amostradas normalmente são a rondar os 0,6bar, quando suponho que deveriam ser de 1 bar. Mas as vezes o manómetro passa-se e marca 1 bar, mas depois volta...

Existem varias opções por exemplo: Focal, Hertz, MB Quart, Diamond, DLS. Mas vais estar sempre limitado devido a fonte. E não considero que colocares colunas atras sejam uma boa opção, vistos ser um carro comercial, e como ja foi dito colunas atras é apenas pos vizinhos, lol. Em relação a...

Boas, Eu também ando a ponderar a alteração do som do meu 6k2 que também é comercial, mas pretendo apenas colunas a frente de 2 vias separadas e sub atras. Porque o meu como tem acrilico, nem se notam as colunas atras. E alterares o rádio de origem, isto é apenas uma opinão, porque sejam...

Amplificas-te tb as colunas de origem da frente? E porque não colocar umas colunas de 2 vias separadas a frente em vez de dares colunas ao vizinhos de traz?

Boas, Também estou a ponderar essa aquisição. A rondar esses preços existem os IGR. Relativamente a montagem, encontrei este link http://www.fullcustom.es/guias/instalar-indicadores-presion-turbo-temperatura-aceite Que é ligado no tubo que vai ao IC, ja agora aproveito para expor uma questão...

Com uma chave de fendas ou um canivete, akilo com jeitinho salta fora. A protecção das luzes, depois é só confirmar se existe algum parafuso, senão tiras a cena de plástico da mesma maneira.