Nunca acerto com os links...
ftp://ipserver.mine.nu/Visio-TDI%20ECU%20Flowchart_v0.1.vsd.pdf
ftp://ipserver.mine.nu/ibiza/Visio-TDI%20ECU%20Flowchart_v0.1.vsd.pdf
http://img194.imageshack.us/img194/5563/visiotdiecuflowchartv01.jpg
Ahhhh! Já tava a ficar baralhado!
De qualquer forma o ficheiro original que estamos a usar desde o inicio do tópico é o de um PD130, correcto?
Voltando aos fluxogramas, aqui fica o meu contributo! :cool:
Tentei encaixar tudo o que falamos até agora. A imagem tá um bocado fanhosa... o PDF...
Boas!
TdiSportR, tens toda a razão! Mas quem iniciou este topico (milo0p) parece-me que ja tem boas noções de mecanica e assumiu isso como requisito (por assim dizer).
Algures nas primeiras paginas também foram "postados" links pra documentação sobre o motor em questão, e sobre turbos e mais...
Tens a certeza?!? Então a bomba de gasoleo não é mecanica??? O manual do 1.9TDI refere exactamente isso:
Fuel Pump
The fuel pump is located directly behind the vacuum pump at the cylinder head.
It moves the fuel from the fuel tank to the pump/injectors.
Both pumps are driven jointly by the...
Rufiatdi, a que bomba te estás a referir?
Pois se bem entendo a quantidade de combustivel injectado (a partir de um valor de pedido de injecção) é calculado pela ECU para ser convertido em tempo. Isto porque o que a ECU faz é alimentar uma solenoide no injector durante o tempo calculado como...
Ora aqui fica a minha proposta a razar o racio 14!
Um bocado abusada, eu sei! :p Anda muito no vermelho!
O Excel tem um erro grave que só reparei agora! a coluna dos 800 devia ser 850!!! upsss
Agora com grafico 3D e tudo :mrgreen:
http://rapidshare.com/files/333378882/PD130_-_Air_Fuel_ratio.xlsx.html
o rapidshare so dá pra 10 downloads...
recomendam algum que nao tnh limite???
Vê lá se te agrada! ;-)
http://rapidshare.com/files/333370179/PD130_-_Air_Fuel_ratio.xlsx.html
As duas primeiras linhas servem pra calcular o max IQ teórico com base apenas no caudal de ar.
Depois tens a tabela do "Smoke Map" original, e em baixo os valores MAF/IQ calculados e umas cores...
Eh pah! Nem de proposito!!! O meu chaço nunca foi bom exemplo a pegar. Desde novo que so pegava depois do motor dar a 2ª ou 3ª volta. Agora de velho, a quente não pega nem a tiro!!! A frio pega como de costume... mal! :p
Ao olhar pra este mapa... fico logo com uma dúvida: Exactamente que...
Ora bem, das minhas investigações de leigo feitas até agora, encontrei as seguintes paginas de interesse:
Informação sobre MAF's:
http://www.tuning.online.pt/tuningonline/DIY/mods/MAFdiag.htm
Gráfico da fumaça:
http://www.demec.ufmg.br/disciplinas/ema003/liquidos/diesel/polu.htm...
Uii as saudades que eu tenho de sistemas digitais :mrgreen:
Tas a dizer botao direito -> propriedades -> Number format: Decimal ???
So se for na hora de apanhar o numero de colunas, mas acho que nao vale o esforço de mudar...:p
Ja agora, so por curiosidade e tendo em conta que tu percebes...
Quanto às unidades da MAF, encontrei referencias a "900mg/h" com o motor a 3000RPM como sendo um valor normal.
A ser assim, o "Factor Scale" devia ser de 0,1 e a unidade mg/h (miligrama por rotação???)
Ufff!!! Ta a começar a ficar complicado! :p
Pra começar, o meu Preview nah funcionava. Tive de meter as configurações em default porque ja tinha mechido em tudo que era botao e tava tudo de pernas pro ar...
Digamos que a tecnica de detectar mapas em 2D nao me parece uma ciencia muito...
Nao tinha reparado que o wifi já tinha dado uma ajuda!!!
A imagem está de acordo com uma outra imagem que encontrei e que é dada como mau exemplo de alteração:
Mas o endereço do mapa ("4DCCE") não consta dos meus Potential Maps!!! Ou tou a ver muito mal... ou nem sequer tem outro...