Recent Content by Luis Miguel

Re: Boas noites :whistle: De facto foste apanhado num sitio tramado... para quem não conhece ou vai distraído, entra numa localidade e quase nem se dá conta (apesar de estar devidamente sinalizado), independentemente da dimensão que tenha. Deves ter reparado que existem pelo menos meia dúzia...

Oi, Desculpa nunca te ter respondido ao teu post... nunca mais o vim ver :redcard: Enfim... de qualquer forma, mais vale tarde do que nunca até por que ignorar é feio. Quanto ao Ibiza, tem o motor 1.4TDI de origem, com 75cv's e 180000Km no lombo. Foi muito fiavel até avariar... :mad...

Olá a todos, Está na altura de trocar a embraiagem do meu manco e ando a ver preços do material, só que os eurónios não abundam. Na zona de Lisboa ou Margem Sul, que casas é que existem com preços baratos? Já tive preços desde os 300 até aos 400 e tal euros por 1 kit de embraiagem :o , mas...

Queres lavar o motor no Elefante Azul????? :rir: Epa... não sou entendido no assunto mas acho que fazes asneirada... Procura informações em fóruns sobre detalhe automóvel que explicam técnicas sobre lavagem de motores e sobre produtos a utilizar. Boa sorte! :whistle:

Se puderes liga-o ao vag-com para teres uma ideia. Na vareta do oleo notas algum fumo a sair? podes alguma perda de compressão por teres algum segmento marado. Também pode ser de algum injector... Eu tive um problema identico no mes passado... era por causa dum segmento que partiu...

E metes-te material de origem? E esses 250€ foi só para a correia + tensor ou mudaram mais alguma coisa? Se bem me recordo, só o kit da distribuição custa na Seat 200€ + IVA, sem descontos. Nessa revisão (90.000Km), deves mudar também, óleo e filtros (óleo, gasóleo, ar e habitáculo)... certo...

Não sei se posso postar nomes de casas, e não quero que me acusem que ando a difamar... a experiência que tive foi lá e pelo que se passou tenho uma opinião bem formada sobre com quem falei. Foi na Marcodiesel no Seixal. Para mim, mais do que um nome ou uma marca, à frente de tudo isso deve...

Bosh é Bosh .... não é bem assim..... Fui a uma oficina da boch na margem sul e nem que me paguem volto lá!!! :whistle:

Já agora... que testes são possíveis fazer aos injectores para verificar se estão a funcionar correctamente???

Alguém responde???

Perdoem-me a ignorancia mas queria confirmar aqui umas coisas. :confused: Os injectores do 1.4TDI são PD, certo? Dá para reparar estes injectores? Que testes são possiveis fazer para verificar se estão a funcionar correctamente antes de reparar (se for possivel) ou meter novo? Fiquei confuso...

Nops, sempre usei óleo com a norma 505.01, tratei de fazer as mudanças nos Kms correctos (de 15000 em 15000Km) e mudei sempre o filtro na mesma altura.

Bem, neste momento o motor está em reparação. Tinha 2 segmentos marados num cilindro, 1 partido e outro agarrado. Felizmente não é necessário rectificar nada. :D Ainda vou ver também se as tuchas estão ok. Assim que o manco estiver a rolar, faço aqui o relatório do que se passou, bem como da...

Como não sei se te estavas a referir ao meu post ou ao do kaniv3tt3s... O meu teste foi feito na Seat em Lx

No que vi no papel pareceu-me em Kg, mas se calhar tou a dizer asneirada... 1º cilindro - 9Kg ; 2º - 22Kg ; 3º - 22Kg