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RIP Telmo...

São mto bons mesmo! A minha 1ª durou 70.000km e a 2ª ainda la anda n carro! e o carro tem quase 140.000km :)

Esse banco é uma anedota!! O meu FR 130 deu ainda em alcolombal 145cv ou 148cv de origem!!!! E a reprogramação era tão boa que sai de la com o carro de origem...Mas ja foi p ai á 2anos! Secalhar agora ja não precisam de tirar a centralina para por o file num 130cv...

O meu FR stock para passar dos 210/215km/h a direito n era facil...Devo ter tido azar e me ter saido uma versão fraquinha.... :D

quando tinha o meu carro de origem(FR130cv) cheguei a experimentar c um amigo meu de um A3 130cv, e o A3 anda mais e nota se bem a diferença... :)

Fcunha, grande mentiroso que andas...;) Eu tenho uma repro "normal" :D

Tenho RE050(205/40/17) e confirmo que são mto bons mesmo!E ate duram bastante, pois tenho á 20.000km e os da frente ainda têm mais de meio piso! ;)

Na iberoturbo n mando la reparar nem uma chave de fenda...Um turbo NOVO que montei n carro desiquilibrou, foi p la e veio pior ainda...Por desespero mandei o p Turbocenter n porto e ficou novo!:)

Não sei se foi alterado, mas eles no site "só" falam em 260cv... :D

O FR a 18.000€??? N estás enganado? è que sem descontos de frota nunca ouvi falar em menos de 20.000€...

A minha mae tem um de 80cv e ja dei a descer 195! :D

Sera q isso é o sistema novo para os carros a gasolina c injecção directa??Tipo os fsi, gdi, etc...

O meu carro c a IAT c vinha na tubagem do cupra desiquilibrou me 2 vezes um VB novo, pus a IAT de origem e ficou bom...METE A DE ORIGEM!!! :)

Tenho RE050A, e antes tinha uns eagle curiosamente, sem duvida nenhuma os bridgestone!! A diferença é mesmo mto grande em termos qualitativos! ;)

Fala com o Fcunha, pois penso q ele n carro antigo dele q era um 1.6, fez repro. ;) Quanto ao preço, é caro mas por vezes compensa!;)