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Boas, o meu ibiza 1.9D bebe óleo pelo respiro que vai ligar ao colector de admissão.. isto poderá dever-se a quê? e que solução há para dar a volta a isto? Obrigado.

Pois é mesmo isso.. andei a ver e não tem rele 109, tem um 104.

Esqueci-me de dizer um pormenor, se desligar o sensor de temperatura acende a luz da resistência e o carro liga bem a quente.. mas nesse caso acho que faz sentido a resistência ligar porque o sensor não faz a leitura devido a estar desligado penso eu.. com o sensor ligado a quente não acende a...

Vou ver isso amigo. Já agora esse rele é relativo a quê?

Obrigado ao pessoal que opinou, dissipou-me a duvida de a resistência não acender a quente. Tal como disse a frio o carro liga a resistência e pega sempre bem e á primeira, posto isto não encontro lógica de ser do motor de arranque, eu acho que depois de ir descartando possibilidades já fico...

O filtro de gasóleo foi mudado há uns 15 mil km, não me parece que também seja disso.

A minha principal duvida é se a resistência terá que accionar ou não a quente e se isso influencia. Se realmente se confirma que não acciona (não acende a luz) então não será daí o problema. Válvulas de temperatura tenho 3 e com qualquer uma delas não muda o comportamento, por isso daí também...

Pois é que tenho visto noutros carros a diesel (não em ibizas, mas de outras marcas) e acende sempre a resistência, a quente pode acender e apagar logo mas acende. O meu a frio acende a resistência e liga o carro mesmo sem espinhas, a quente nunca acende. Será que posto isto será mesmo da...

Mas é normal a quente nunca acender a resistência?

Boas, o meu Ibiza 1.9 D custa a pegar a quente e ultimamente na maior parte das vezes fica ali a rodar e não pega mesmo por muitas vezes que tente. Uma particularidade, a resistência nunca acciona a quente, só a frio e aí o carro pega sempre bem. Disseram-me que poderia ser da válvula de...

Uso um multidiesel da galp.. é barato. Mas estou disposto a experimentar outro melhorzinho para ver se haverá diferença.

Obrigado pelas dicas, vou experimentar mudar de óleo para a próxima.. há algum em especifico que deva escolher?

Pois é isso que eu penso, 1L a cada 10mil considero normal.. agora 1L a cada 1000 acho uma coisa anormal.. o que eu tenho feito é precisamente ir atestando de oleo lol.. Nem sabia que a seat considerava normal um consumo de oleo 1L/1000km, isso é mesmo verdade ou está praí algum engano? Abraços.

Amigos o motor bebe algum oleo sim, mais ou menos 1L a cada 1000km o que acho demasiado e sente-se mesmo no cheiro que o carro está a queimar oleo.. É por isso que estou a ponderar mandar abri-lo e repara-lo.. já agora pela vossa experiencia por quanto ficará em media uma reparação dessas?

Hoje de manhã fui ver o motor, é uma sucata, cabeça,bloco e bomba injectora 550€ e não dão garantia de nada.. mandei-o dar uma curva.. isto hoje em dia é tudo a querer-se papar uns aos outros.. enfim..