no meu 6k2 vp fiz Belgica-Portugal(1900km) em pleno verao(julho) em medias de 160km/h de gps tom tom. 2 pessoas e mala cheia de tralha. foi ver niveis e etc e gasoleo em cima e parar so mesmo para verter aguas :D de resto sempre a andar sem parar e zero problemas e nem pinta de fiudos bebeu :D...
1a, 2a e 3a e basicamente igual, em 4a e 5a notas bem diferença e sao ambas plug&play.. sai em ibiza 6k tdi90, golf mk3 tdi90 , desde que tenha a referencia ASD e o que tu queres :D
essa caixa em 5a na minha 6k2 faz 50km/h por 1000rpm. tenhu corte as 5mil rpm o que devia dar 250km/h (nunca...
sabendo minimamente de mecanica era facil ver que ali tava bem, esse tubinho onde metia nos afn que vai a centralina leva pressao saida do turbo , que tbm sai para as tubagens de ic, logo o dele ta bem....
Amigo pedro sousa ta completamente bem ai, no coletor e melhor mas ai faz bem o serviço, confere com o vag-com as pressoes nao va as vezes o manometro tar com defeito.
ou entao mais complicado mas fazes bem isso, arranjas um T e vais aquele tubinho que sai do caracol do turbo para cima que vem...
pede um alinhamento em condiçoes que aliviam o charriot e posicionam tudo o mais perfeito possivel, tipo avanços da roda que nesse caso da jeito. quando bati com a OT fizeram-me isso
mete injetores bosh que mais tarde ou mais cedo vais ficar desiludido que e o mal nesses motores, ate a chamadas de servico para substituiçao... e para os bosh ja arranjas.
60 na seat e 30 imtt. como e 6k2 que ja vi, podes 185/55r15, 195750R15, 195/45r16, 205/45R17 E 205/40R17... Tudo isto dependendo do teu numero de chassi
kkk bv43. tenhu um golf mk2 tdi110 com motor 6k2 tdi sport, tenhu bv43 com bicos, ic, intercooler, pancada no regulador da bomba, eletronica e tenhu turbo bem cedo, tipo abaixo das 2000 e tem altas top mesmo. se quiseres ate faço um vidiozito :)
quanto ao turbo, achu uma pessima opçao... preferia andar de gt15 dos tdi90 como eu andava. podes por geometria a trabalhar por pressao mas tem de ser bem afinado senao passas a vida a partir turbos. sei um colega que tem um 1749va das passat 130 convertido a pressao a venda....
manda pm que falo na boa no que souber e poder ajudar... o meu golf arrancava de segunda a queimar pneu :D
o segredo do mtdi e o prato de resaltos e ai vai do estilo/utilidade que a pessoa quiser dar o carro, se quiseres ter bruta saida e baixas com o prato do 1.6gtd fica top mesmo(o meu tava...
ja ouvi falar bem dele. inclusive a carrinha dele a 6l branca deu cartas aqui em vila real que ate andou o zeze a conduzi-la e ate a elogiou no facebook