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boas,ou tiras um pouco de debito de gasoleo na bomba ou entao tens um parafuso regulador do relamtim(por tras da bomba junta aos tubos dos injectores).

esse barulho é normal .tive um caso semelhante ao teu ,troquei a vlavula e ficou igual.

Mercedes Spec Nozzle (part number DN0SD265). 155 Bar Opening Pressure na altura custaram cerca de 200 e picos euros os 4.

vé as ligaçoes so sensor do vaso de agua,ou entao do sensor que vai a falange de plastico.pode ter algum fio partido.

20 euros 400km até que nao ta muito mau:clap:

os bicos sao pug and play.em relaçao ao ano nao me recordo ao certo vou tentar arranjar a referencia que ja la vai 1 ano que ando de tdi.:weedman:

esse carro é nacional?:D

no meu caso ganhei arranque e mantive a mesma ponta.com o iq a 3 fazia 5300 agora a 1.2 faz o mesmo.(caixa longa).:)

boas,a minha meti no corpo do filtro com um adaptador a fazer um pouco de altura.podes sempre mandar fazer um boujon no torneiro com as respectivas medidas.

boas,posso dar-te algumas ideias pq ja tive esse motor montado no meu golf. antes de tudo tens de pensar em trocar a caixa pq a do gtd é muito curta.em relaçao aos injectores tens 2 opçoes-ou metes de origem com pressao a 175 bares e embolo de 10mm ou 11mm ou metes os injectores do mercedes...

tenho o iq a 1,2 para mim ficou exelente:D

31 quase 32:)

boas,chamo.me david sou de corroios e tenho um golf mk1 bem velhote:D estou no mundo dos tdi´s Ha bem pouco tempo por isso quero aprender e poder contribuir para o desenvolvimento deste club.abraço a todos

boas ,chamo-me david infelizmente nao tenho nehum ibiza mas acabei de restaurar um golf mk1 1.6td.espero alargar o meu conhecimento e fazer novas amizades.comprimentos