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Não sei quem te disse isso, mas está enganado.. Se aumentares ou se decidires por pedir mais binário o turbo deita-se mais cedo, é simples, não podes aumentar o binário apenas porque tens embraiagem reforçada. Funciona como conjunto! Embraiagem reforçada + turbo (maior ou mais pressão) = mais...

Original não! Vai aí muita confusão, a embraiagem se é sachs racing podes dar a a carga que quiseres. Aquilo que te vai limitar a potência é o turbo porque não vais poder injectar mais diesel sem fumo e egt's. Tu não vais a preparador X e dizes que queres 400nm...não funciona assim!

Restringe no limite do turbo, o binário que falas é a que rotação? Podes fazer aproximadamente 400nm às 2000rpm...mas às 4000rpm ficas bem longe desse valor! O binário não é fixo, depende do que queres para o teu carro. Com 1.5bar e 65mg de injeção és capaz de fazer mais ou menos os 380nm as...

O turbo não faz binário o turbo faz pressão e o máximo aconselhável em KKK é 1.45/1.5bar, vai haver quem te diga que faz mais! Mas deita-se mais cedo... O binário quem o faz é o motor, e tens de garantir que as embraiagem suporta esse binário. Dito de uma forma simples, se tens sachs racing e...

Novas colunas ajudam sempre, mas podes ter as melhores do mundo, se a fonte não ajudar...percebes o que quero dizer? Bom é trocar de rádio, nesses é menos simples porque tens a consola do ac etc. Mas já há quem faça/venda essa máscara. Claro que melhorar as colunas juntamente com o radio era...

vê as tuas msg

Sim a autocancelas, trabalham muito bem! Foi lá que trabalhei a minha também.

Então também estas bem servido nessa zona! Sim a original tem limite, mas reforçada fica em conta e não se queixa. Como te disse tenho o meu com monomassa, prensa reforçada e disco em pastilhas...estou limitado na injecção, quando houver t€mpo!

Estou a ver onde andas.. :) Eu diria que conseguias 120/130 fiáveis! Então és de boa terra, apesar de viver em Viseu fui criado e crescido em Mangualde :)

Eu dizia, se tens monomassa, reforça prensa original e forra o disco original com um composto que há nas casas de especialidade. Este composto é melhor que o original. Se és da zona de viseu posso dar-te o nome de uma casa para o serviço.

Injectores e turbo não precisam de ser "parelha" :) O colector do cupra ou do fr tem 4 bocas o teu só tem 3 :D Foi na automotor? Eu sou de viseu. Alguma coisa no manco? Troca injectores, faz linha e repro e já fica engraçado. Se quiseres turbo podes fazer, mas precisas de reforço de embraiagem...

Eu usei o meu original, foi recortado, trocadas as molas e rebitaram as pastilhas... Mas não percebi, tu queres "apenas" trocar a prensa por uma mais forte? Mantendo o disco original? Se é isto não, rebentas o disco em 3 tempos! Para teres uma ideia, a minha prensa está a fazer "força" para...

Injectores tanto faz BPX (cupra) ou ASZ (FR) ambos em ibiza 6L. Turbo VA tens ibiza, audi...basicamente todos os PD130 VAG com a excepção de alguns que saíram com kkk. Turbo VB vem no BPX ou ARL(leon 150cv). Em qualquer dos casos vais precisar de adaptação, o colector é diferente. Penso que...

Com monomassa no meu fiz reforço de prensa e disco de 5 pastilhas em bronze. Duro e bruto, mas se queres mesmo 300cv não podes pedir "maciezas" :)

Boas Sim precisas de injectores, pouco importa se tens VA ou VB a injecção vai estar sempre limitada. Boost + Injecção = Potencia, se já limitaste a injecção de nada te vale mudar o turbo.