Recent Content by bmartins

ok..obrigado...era só para saber se foi de alguém aqui do forum....

ah..ok. Desculpem...

Boa tarde. alguém sabe quem é o dono deste carro que está para venda no standvirtual? http://www.standvirtual.com/comerciais/anuncios/Seat/K1101185/

pois...com um vb parece que ninguém lá mexeu... Mas por acaso confirmaram-me que a 1,6 bar e com o intercooler de origem a coisa funcionava bem....

Boa tarde. Já alguém hibridou um GT1749vb a 52? Se sim, valeu a pena? A compressora é a VK ou a MFS? Um amigo meu tem um A3 130cv e queria arranjar um VB para hibridar. Vale a pena procurar um VB ou trabalha logo o VA dele? Segundo lhe disseram o intercooler de origem do A3 é suficiente...

Exactamente...não é fácil encontrar um kit destes....o rapaz tem ali bastante dinheiro enterrado....é tudo do melhor... Irei tentar fazer com que ele me tire qualquer coisa...vamos a ver... Obrigado

Sim sim, eu sei que todos têm razão no que disseram...mas feitas bem as contas e no estado que tudo se encontra, com muito pouco de rolagem, acho que o preço sim pode sempre descer qualquer coisa, mas se for a comprar tudo À unidade o kit fica bem mais caro... Posso sempre pedir para converter o...

Sim ainda tem de ser convertido..mas nada do outro Mundo...tudo se faz...

Boa noite. O que acham deste kit? Fui ver ao vivo e o conjunto está em excelente estado mesmo...muito bom...o turbo e o intercooler estão mesmo brutais.... Fica fixe em 6K2? Obrigado http://soure.olx.pt/kit-turbo-seat-vw-skoda-iid-444167037

Obrigado a todos pela ajuda. Já vi que o melhor é fazer apenas a repro para já pois envolve algum papel.... Não é facil arranjar um turbo, bicos, IC e depois curvas e tubos...etc...a bom preço! Apenas ainda não consegui clarificar na minha cabeça se a diferenca dos bicos de origem para os da...

Estou com um problema um pouco grave...estou farto de ler e parece que cada vez sei menos!!!! Pra já não pretendo alterar IC. Pretendo sim alterar turbo para um VA e alterar bicos para de imediato reprogramar...não pretendo 200cv, pretendo sim uns 160/170cv e estou super indeciso nos bicos....já...

Pois é o que me têm dito...mas também a nível de valores são bem mais caros...

ok obrigado.. Pelo que o me disse o rapaz que vai reprogramar...145cv consegue-se apenas reprogramando....e disse também que os bicos é que limitam a coisa...logo pensei em arranjar uns melhorzinhos, tipo transporter. Dão assim para tirar muito mais sem mexer no turbo? Ou não vale o investimento?

Gostava de ter uma opiniões vossas? Pretendo colocar algum material no meu Ibiza 110cv ASV, mas de modo a manter mais ou menos a originalidade das tubagens....a policia por estas bandas anda muito de olho nos Ibizas/Leons..e nas inspecções também não me apetece ter problemas. Depois de muito...

Já substituí um...bom post