Boas malta
Precisava de ajuda, gostava de saber porque é que o motor da minha 130cv com o capot aberto em ponto morto não está com aquele trabalhar certinho, dá uns ligeiros solavancos mesmo minimos mas que não são normais. Já ouvi dizer volante de motor?
Como resolvo o problem?
Abrc
Boas malta
Precisava de ajuda, gostava de saber porque é que o motor da minha 130cv com o capot aberto em ponto morto não está com aquele trabalhar certinho, dá uns ligeiros solavancos mesmo minimos mas que não são normais. Já ouvi dizer volante de motor?
Como resolvo o problem?
Abrc
motor PD n tem bomba injct., mas sim injectores bomba (onde cada um tem uma "bomba interna" por assim dizer) ;-)
a minha por acaso tb faz isso, ms penso que so a kente (ou a frio, ja nem me lembro lol)...ms é coisa minima. n sei se poderá ser do volante (embraiagem de origem - 240milheiros).
experimentar aumentar as rpms c o vag com e dps diz se resolveu ;-)
n me acredito que seja do syncrho angle...pois o meu motor esta ao ponto (0.0º com ligeira variação a -0.6º...e isso nao é nada comparado a 1º ou 2º de diferença) e faz igual...
O ibiza tem repro e um vb. está com 230mil a embraiagem ainda é a de origem, está a começar a precisar de ser reforçada, já patina muito ligeiramente em altas. Um mecanico que n o meu falou-me que seria voltante motor...Na altura n tinha reparad claudio quando fez repro na ibiza deu lhe um pouco mais de gasoleo ao pegar pq algumas ibizas tem o sintoma cronico de lhes custar a pegar a quente e resolveu com isto.
O ibiza tem repro e um vb. está com 230mil a embraiagem ainda é a de origem, está a começar a precisar de ser reforçada, já patina muito ligeiramente em altas. Um mecanico que n o meu falou-me que seria voltante motor...Na altura n tinha reparad claudio quando fez repro na ibiza deu lhe um pouco mais de gasoleo ao pegar pq algumas ibizas tem o sintoma cronico de lhes custar a pegar a quente e resolveu com isto.
n me acredito que seja do syncrho angle...pois o meu motor esta ao ponto (0.0º com ligeira variação a -0.6º...e isso nao é nada comparado a 1º ou 2º de diferença) e faz igual...
pelo que me informei parece que é o bimassa e julgo que n dá para reforçar ou melhor não fica em condições. É normal o consumo aumentar com problem no bimassa?
o meu leon depois de andar um bocado ainda em frio se parar tem esses saluços de origem tem 237mil e ja mudei cams e tudo e tem sempre. desde que nasceu. e nao sou o unico a dizer isto. e o motor 1.9
Então que sintomas posso achar que é o bimassa? Andei a informar me e o consumo ao ralenti a quente do meu está nos 0.6 e parece que não é normal....:roll:
desculpem vir meter uma versão diferente de ibiza ao barulho, mas, o valor do synchro angle tambem é possivel verificar com o vag-com ligado ao 6k2?
ou até mesmo os valores da bomba injectora, por vezes o meu tem o mesmo sintoma e nao consigo perceber o que será a origem do mancar...
claudio quando fez repro na ibiza deu lhe um pouco mais de gasoleo ao pegar pq algumas ibizas tem o sintoma cronico de lhes custar a pegar a quente e resolveu com isto.
