Boas malta
Precisava de ajuda, gostava de saber porque é que o motor da minha 130cv com o capot aberto em ponto morto não está com aquele trabalhar certinho, dá uns ligeiros solavancos mesmo minimos mas que não são normais. Já ouvi dizer volante de motor?
Como resolvo o problem?
Abrc
bimassa nos arames ou cames foram d posição
consegues ver a posição da cames ou como lhe chamam o "SYNCHRO ANGLE" com o vag-com
O ibiza tem repro e um vb. está com 230mil a embraiagem ainda é a de origem, está a começar a precisar de ser reforçada, já patina muito ligeiramente em altas. Um mecanico que n o meu falou-me que seria voltante motor...Na altura n tinha reparadclaudio quando fez repro na ibiza deu lhe um pouco mais de gasoleo ao pegar pq algumas ibizas tem o sintoma cronico de lhes custar a pegar a quente e resolveu com isto.
Precisava ter uma ideia do que será..
Tenho de ver isso com algm, pq só com o capot aberto se sente/vê o ligeiro tremer.isso é o bimassa de certeza.
ades por o pe a embraiagem quando tremer. tive uma situaçao identica e com o pe na embraiagem ja nao tremia.
Tenho de ver isso com algm, pq só com o capot aberto se sente/vê o ligeiro tremer.
Então com reforço embraiagem/volante deixa de fazer ?
Abrc
n me acredito que seja do syncrho angle...pois o meu motor esta ao ponto (0.0º com ligeira variação a -0.6º...e isso nao é nada comparado a 1º ou 2º de diferença) e faz igual...
E um injector cansado não?
x3...2x...um injector constipado, o mais provável..