Gt tdi fumo branco/ trabalhar incerto

[RIVAS]

Podem apagar

 

[RIVAS]

Help amigos

 

[RIVAS]

Entendidos ajudem-me por favor

 

[Octavio Buzz]

pode ter a haver com o avanço da bomba..!! liga ao vag com e confirma o avanço da bomba injectora

 

[RIVAS]

pode ter a haver com o avanço da bomba..!! liga ao vag com e confirma o avanço da bomba injectora

Amigo mas do nada o avanço muda?

A 5 meses a bomba foi desmontada e montada e estava boa. nao podera ser as velas?

 

[VladislausDraguilia]

injector preso talvez.

 

[RIVAS]

injector preso talvez.

Amigo como é que o injector fica preso do nada? O carro quando o desliguei estava bom, e como posso resolver isso? Se for essa situaçao

 

[Octavio Buzz]

È assim, pode sair do ponto, existe alguma (pequena) probabilidade de sair do ponto, basta nao terem dado o aperto certo na bomba para ser suficiente para ela mexer umas milesimas! se sai fumo branco é do ponto da bomba ,!! nada melhor que ligares o VAG-COM e confirmares o tdi timing

 

[Pierre Filipe]

epah amigo isso ou pode ser das velas oudos injectores... mas so visto amigo

mas mais pessoal que de a sua opiniao

 

[VladislausDraguilia]

Amigo como é que o injector fica preso do nada? O carro quando o desliguei estava bom, e como posso resolver isso? Se for essa situaçao

Só dei a minha opinião perante os sintomas que mencionast! solução, se calhar é melhor ires ao mecanico

 

[GIGASLX]

Boas amigos, preciso urgentemente da vossa opiniao.
O carro é um 6k GT TDI 110cv, de origem apenas nao tem panela do meio e tem o catalizador limpo.

Anormalia:

- Hoje de manha quando liguei o carro, custou a pegar achei estranho, depois enquanto o ponteiro das rpms subia o trabalhar estava incerto saindo tambem muito fumo branco, quando chegou as mil rpms o trabalhar fica certo.
- Depois segui viagem para a pedra do outro vim pela A1 sempre a bombar com ele, puxava bem ainda dei 205 / 210 em recta.
- Cheguei ao destino deixei o carro descansar, fui mete-lo a trabalhar e a situaçao mantinha-se mas desta vez ficava pelas 800 rpms com o trabalhar incerto, e passado alguns segundos subia para as mil rpms e o trabalhar estabilizava.

O que sera? Tenho muita urgencia, pensei que fosse o turbo, mas é impossivel o trabalhar do carro fica bom, e puxa bem. Sera velas?

Boas , pelo que dizes acontecer pode ate ser o que já me aconteceu a mim , um dos vedantes das valvulas foi com os porcos ,
No meu caso o carro demanhã a frio custava a pegar e ficava com um falhanço e a fazer fumo branco , depois de quente trabalhava bem a unica diferença era um pouco de fumo mais claro que mal se notava ,
identificas isso facilmente demanha se conseguires perceber pelo cheiro do oleo queimado , caso contrário podera ser uma pequena passagem de agua na cabeça que acontece e não tem obrigatoriamente que fazer o carro aquecer mais
cpts

 

[RIVAS]

Faz mal andar com o carro assim ?

 

[RIVAS]

Boas , pelo que dizes acontecer pode ate ser o que já me aconteceu a mim , um dos vedantes das valvulas foi com os porcos ,
No meu caso o carro demanhã a frio custava a pegar e ficava com um falhanço e a fazer fumo branco , depois de quente trabalhava bem a unica diferença era um pouco de fumo mais claro que mal se notava ,
identificas isso facilmente demanha se conseguires perceber pelo cheiro do oleo queimado , caso contrário podera ser uma pequena passagem de agua na cabeça que acontece e não tem obrigatoriamente que fazer o carro aquecer mais
cpts

Mas amigo os sintomas sao identicos, mas o meu so tem o falhanço a pegar apos uns segundos fixa nas mil rpms e o trabalhar normal. Eu estou virado para as velas, porque aquilo é só no arranque.

 

[RIVAS]

Só dei a minha opinião perante os sintomas que mencionast! solução, se calhar é melhor ires ao mecanico

Pois só que ainda tenho de ir para casa lool, e ainda tenho de fazer 200 quilometros com ele assim, so espero nao agravar nada.

 

[RIVAS]

epah amigo isso ou pode ser das velas oudos injectores... mas so visto amigo

mas mais pessoal que de a sua opiniao

Se for injectores levara uns mais potentes
Espero é que ele chegue a casa amigo vamos la ver ainda tenho uns bons quilometros para fazer.

 

[RIVAS]

È assim, pode sair do ponto, existe alguma (pequena) probabilidade de sair do ponto, basta nao terem dado o aperto certo na bomba para ser suficiente para ela mexer umas milesimas! se sai fumo branco é do ponto da bomba ,!! nada melhor que ligares o VAG-COM e confirmares o tdi timing

Sim tenho de ligar a VAG-Com, mas amigo a bomba ou avanço da bomba influencia o arranque apenas ou todo o trabalhar do carro?

 

[GT_marco]

isso deve ser a junta da cabeca amigo, ha uns tempos sofri desse problema e era disso...

 

[RIVAS]

isso deve ser a junta da cabeca amigo, ha uns tempos sofri desse problema e era disso...

Upaa isso é que não, o que tiveste que fazer? Quanto ficou o estrago?
O carro tem sempre anti congelante nunca passa o ponteiro do meio

 

[GT_marco]

eu por acaso meti uma cabeça nova, poso dizer te que ainda gastei um bom dinheiro porque arranjei mis coisas no motor... sim o meu ponteiro tambem nao passava do meio, mas para saberes se efectivamente é disso anda com o carro um bom tempo e quando o parares aperta os tubos de agua, se tiverem muito rijos é o mesmo problema que eu tive... o fumo branco e devido ao motor nao ter compressao... espero conseguir ajudar..abc;-)

 

[RIVAS]

eu por acaso meti uma cabeça nova, poso dizer te que ainda gastei um bom dinheiro porque arranjei mis coisas no motor... sim o meu ponteiro tambem nao passava do meio, mas para saberes se efectivamente é disso anda com o carro um bom tempo e quando o parares aperta os tubos de agua, se tiverem muito rijos é o mesmo problema que eu tive... o fumo branco e devido ao motor nao ter compressao... espero conseguir ajudar..abc;-)

Penso que seja as velas a pouco fui para o meter a trabalhar nao pegava insisti duas vezes so saia fumo branco depois pegou, e desliguei e liguei e pegou, penso que uma ou duas velas foram a vida.