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ja li algures que a panela da SDI vem com tubo de 45mm... e a da tdi 110 vem com tubo de 50mm será isso verdade???

obrigado professor... sendo assim então as panelas fazem mesmo diferença... alguem sabe dizer concretamente em quê??? questões de rendimento... é que ando com uma panela da SDI na minha tdi 110... e se realmente for prejudicial tenho de resolver a questão...

up... ninguém consegue ajudar???

Boas precisava de saber se as panelas finais da ibiza 6k2 TDI 110cv faz diferença da tdi 90 e SDI... Fico a aguardar resposta com alguma urgência...

Alguém me consegue esclarecer se as panelas da 6k2 SDI / tdi90 / tdi110 fazem diferença entre elas ou são todas iguais???

no meu caso levou novo por opção... tinha a embraiagem do alternador com um bocado de folga... e o enduzido com bastante desgaste... como não gosto de reparar aos bocados para poupar... pedi valores para reparar tudo... ficava perto de 200 euros para material... arranjei 36% de desconto em...

a minha levou um alternador novo... 242 euros com 36% de desconto...

eu com o gt1749v +/- igual ao vnt15 ando a picar 1.7 e estabilizar a 1.5... :D :evil:

zona de braga ou arredores ninguem conhece nada??? precisava de ajuda com alguma urgencia...

precisava de reforçar a embraiagem... alguem conhece onde reforçar aqui na zona de braga??? tenho alguma urgencia...

Boas como indica o titulo quero comprar um compressor pra bricolage... andei á procura e encontrei pouca coisa... vou por aqui os dados de 3 compressores que vi... se me podessem ajudar na escolha de uma agradecia muito... Compressor Einhell bt-ac 270/50 - 1800w - 262l/min ar aspirado - 8bar -...

a 6k preta com pd que se passou pra ficar acelarada???

Boas... qualquer casa de jantes ou torneiro te faz isso...

andar de mota de t-shirt é o mesmo que andar fazer picos de Ibiza a 260km/h...

Boas gostava que me dessem a vossa opinião de que pneus comprar para esta medida... preciso de 4 pneus... se me podessem dar a vossa opinião de marcas e preços agradecia...

com o carro desligado e fexado não é normal isso acontecer...

tens de programar a chave.... como não sei... mas se dizes que tirando a chave e voltando a tentar ja dá... ja pensas-te que o problema pode estar mesmo na chave???

a minha ex-ibiza tdi 90 com uma every-mod (box-potencia) com o turbo a fazer pressoes de origem (0.8bar)... debito afinado no limite do safe-mode até aos 140 acompanhava as 130 stock... ficava cerca de 1 carro para tras... a perder uma coisinha minima... por isso a TD com este turbo e um...

para aplicares geometria vartiavel dá... mas é o dobro do trabalho... arranjas um gt15 de um tdi 90 ja com colectores... turbos tipo para cento e poucos euros... chegar e apertar... o maximo que pode acontecer é teres de alterar a saida de escape... mas isso qualquer casa de escapes te faz...

Procurem aqui no face do Carlos Casal que tem fotos de algumas aplicações feitas... http://www.facebook.com/#!/carloscasalfullpower/photos_stream