Mapas das Ecu´s, chiptuning how to.....

Viva!!!

Que tal criarmos um tópico sobre as nossas ECu´s, se puder contar com alguns de voçês começamos um topico interessante....


Cumps, Portem-se.
 
Bem, vejo pouca vontade...... mas vamos lá começar.....


Fica para já o original de um Ibiza 6L motor ASZ.

Aconselho que façam o download do Winols, que mesmo sendo a versão DEMO dá para se espreitar algumas coisas.

http://rapidshare.com/files/321359185/Stock__0_281_010_891.ori.html

Pelo que parece esta coisa do rapidshare só dá para ser "baixado" 10 vezes, se alguém tiver onde colocar o ficheiro tanto melhor, fica mais tempo disponível para a comunidade.

Cumps, Milo.
 
Boas,
Grande iniciativa a tua milo0p!!!!
Acho que pouca gente vem aqui deixar os ficheiros do seu carro.... (copy paste) e tens outra questão, 99% dos users não sabe trabalhar com qualquer programa de edição de ficheiros, não querendo denegrir ninguém eu também me incluo nesses 99%.
É obvio que gostava de aprender! Por acaso fiz o download do ficheiro abri com o win ols e pareço um barro a olhar para um palácio!
Na minha opinião secalhar era melhor arranjar uns manuais a explicar o que é cada coisa, e o que se pode alterar.

Abraços e continua!
 
Boas,
Grande iniciativa a tua milo0p!!!!
Acho que pouca gente vem aqui deixar os ficheiros do seu carro.... (copy paste) e tens outra questão, 99% dos users não sabe trabalhar com qualquer programa de edição de ficheiros, não querendo denegrir ninguém eu também me incluo nesses 99%.
É obvio que gostava de aprender! Por acaso fiz o download do ficheiro abri com o win ols e pareço um barro a olhar para um palácio!
Na minha opinião secalhar era melhor arranjar uns manuais a explicar o que é cada coisa, e o que se pode alterar.

Abraços e continua!

Viva!!

Isto de não se saber é normal, ninguém nasce ensinado, e um forum é para isso mesmo compartilhar sabedoria, aprender e ensinar......

mais ligo já explico em 2/3 passos como iniciar o OLS e criar um projecto.

Cumps.
 
Antes de mais queria deixar um Aviso:

Não sou chiptuner nem pretendo ser, sou somente um curioso que estudando aqui, lendo acolá aprendi 0,0000001 % daquilo que é uma ECU e como interpretar.

Tudo o que eu disser aqui não passa de sugestões, pois não tenho certezas, e como tudo no mundo posso estar errado.

Era interessante conseguirmos a participação de um ou outro elemento, que assim daria uma ajuda importante no desenrolar do tópico.

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1º - descarregar o Winols, versão demo serve perfeitamente. (instalar etc etc)
2º - descarregar o original acima deixado, quando o link deixar de funcionar avisem.

3º - abrir a WinOLS a arrastar para cima o ficheiro original acima.
4º - o OLS vai pedir para preencher um formulario... e cabummmm está iniciado.

Do lado esquerdo da janela principal aparece uma janela, onde irão aparecer o que o OLS os chama, "Potencial maps", o OLS segundo um algoritmo tenta encontrar potencias pela mapas da ECU, mapas estes que definem tarefas importantes a realizar/ controlar ECU.

Abrir a pasta "Potencial maps" clicar duas vezes num mapa qualquer abre-se outra janela, aqui temos a opção de ver texto, 2D ou 3D.

Em principio num dos primeiros mapas (endreço a começar por 4C) está como eu lhe chamo, EGR Map. É neste mapa que desactivamos e EGR, pelo que já li entrelinhas existem mais mapas de controlo da EGR, mas este é o mais "famoso".

Agora a bola é vossa, aguardo palpites !!!

cumps, Milo.

Old School Rock
 
grande iniciativa mesmo

ja saquei o winols e fiz como disses te e as unicas coisas que vejo é so numeros que ja vi que da para alterar e graficos

agora no meio de tanta coisa quais e que se podem alterar etc

isto nao e facil :respect:
 
Amanhã posto o endereço do Mapa da EGR, entretanto queria ver palpites!!!

já agora como funciona a EGR?

O mapa em 3D da EGR tem a forma de U.


Portem-se.
 
Miloop, de mim mereces isto :respect::respect:

Normalmente quanto se fala em repros, fala-se em €....

Mas tu decidiste partilhar as tuas informaçoes, por mais vagas que possam ser, partilhas-te.

O mapa que metes-te ja nao esta disponivel, vou ficar atento ao topico e as tuas informaçoes, Com tantos xipadores, pena só seres tu a partilhar o que sabes :rolleyes:

Abraço ;)
 
Miloop, de mim mereces isto :respect::respect:

Normalmente quanto se fala em repros, fala-se em €....

Mas tu decidiste partilhar as tuas informaçoes, por mais vagas que possam ser, partilhas-te.

O mapa que metes-te ja nao esta disponivel, vou ficar atento ao topico e as tuas informaçoes, Com tantos xipadores, pena só seres tu a partilhar o que sabes :rolleyes:

Abraço ;)


Obrigado!!!!

O que coloquei para sacarem e começarmos a espreitar foi um original de um Ibiza 6L e não um Mapa.

Link vai ser actualizado.


Como prometido o mapa da EGR está no endereço 4C116. Aqui segue imagem para ilustrar:


<img src="http://img140.imageshack.us/img140/9109/egrmapz.jpg"



Agora pergunto eu, o que fazer como alteração a este mapa? como funciona a EGR?

Aguardo sugestões.


Cumps Milo.
 
Viva!
Já n consigo sacar, já atingiu o limite de downloads.
Põe isso no hotfile, fica disponível durante 1mês e é 500x mais simples de lá por.
Em relação a essas leituras pode ser que te consiga dar uma ajuda.. pode ser pois tb n sou nenhhum entendido na materia. Mete lá isso no hotfile e vamos lá ver o que se consegue! :clap:
 
Viva!!

Isto de não se saber é normal, ninguém nasce ensinado, e um forum é para isso mesmo compartilhar sabedoria, aprender e ensinar......

mais ligo já explico em 2/3 passos como iniciar o OLS e criar um projecto.

Cumps.

Antes de mais :respect: :clap:

O meu problema e dos demais não está em abrir o win ols e abrir o ficheiro, o problema está em imtrepretar os valores.

Fiz o que dizeste abri os potencial maps, e selecionei o map 4C116 e agora tenho umas duvidas, no grafico apresentado tenho mais ou menos uma ideia do que é que possa ser aqueles valores apresentados mas queria confirmar na foto marquei a vermelho e queria saber o que são aqueles valores

mapaegr.jpg


Abraços
 
Tomei a liberdade de colocar o ficheiro na net Milo0p pesso desculpa se não era isso que querias.

http://hotfile.com/dl/21010187/93f8f73/Stock__0_281_010_891.ori.html

Abraços


Obrigado, Agradeço !!!!

ora bem, em relação aos eixos no meu screen estão lá...... Injected quantity quando aparece 5100 são 51mg e as rotações.

Ora bem quero mais participação, pela vossa interpretação como devemos alterar este mapa para termos a EGR sempre fechada? e porquê??

Vamos lá trabalhar para podermos passar ao proximo mapa.


Cumps, Milo.

Old School Rocks.
 
Thread

Boas...
Ora aqui esta uma thread muito interessante...vou assistir ao que vão postando...
tenho algum interesse em perceber como é que estas coisas funcionam...
Força Pessoal...
O pessoal que domina a repros que dêm a sua opinião, e que ensinem...
Partilhem informação malta

ab
 
Obrigado, Agradeço !!!!

ora bem, em relação aos eixos no meu screen estão lá...... Injected quantity quando aparece 5100 são 51mg e as rotações.

Ora bem quero mais participação, pela vossa interpretação como devemos alterar este mapa para termos a EGR sempre fechada? e porquê??


E os outros valores que vão dos 1000 aos 12000?

Bem na minha maneira de ver, a razão porque se desliga a EGR é para não haver aproveitamentos de gases de escape, que normalmente ás 3100RPM, a EGR já não está a fazer a fazer aproveitamento nenhum (fica fechada).

Na minha opinião a razão porque se fecha quando se faz a repro, é para quem não quer tirar fisicamente a EGR, porque se meter um supressor, não existe aproveitamento de gases de escape, mas ela fica a funcionar na mesma por isso é que por vezes o erro aparece. Quando não se desliga electronicamente. Corrijam-me se estiver errado.

Abraços
 
Boas...
Ora aqui esta uma thread muito interessante...vou assistir ao que vão postando...
tenho algum interesse em perceber como é que estas coisas funcionam...
Força Pessoal...
O pessoal que domina a repros que dêm a sua opinião, e que ensinem...
Partilhem informação malta

ab


Ficamos a aguardar a participação de Chiptuners,........ ou não, vamos andando sozinhos....


E os outros valores que vão dos 1000 aos 12000?

Bem na minha maneira de ver, a razão porque se desliga a EGR é para não haver aproveitamentos de gases de escape, que normalmente ás 3100RPM, a EGR já não está a fazer a fazer aproveitamento nenhum (fica fechada).

Na minha opinião a razão porque se fecha quando se faz a repro, é para quem não quer tirar fisicamente a EGR, porque se meter um supressor, não existe aproveitamento de gases de escape, mas ela fica a funcionar na mesma por isso é que por vezes o erro aparece. Quando não se desliga electronicamente. Corrijam-me se estiver errado.

Abraços
ab


Isso está tudo +- certo, a ideia está ai, portanto no file que deixei para analisarmos a partir das 2800 a EGR fica completamente fechada, e a partir dos 51 mg injectados tb fica totalmente fechada.

os valores de 1000 a 10000 estão relacionados com a "quantidade" de abertura/fecho da EGR.

mais um passo pra frente..... o que se quer que aconteça á EGR? sempre abreta ou smp fechada?

e como alterar o mapa consoante a escolha?

Aguardo feedback, tantos vistos e tão pouca gente a participar ......


Cumps, Milo.
 
Boas, grande tópico. Espero matar aqui algumas curiosidades que me vêm roendo à tempos.

A egr no meu tá sempre fechada. com uma tampa de aço. :p

Eu tenho conta rapidshare, que precisar de alojar qualquer coisa para partilha é só dizer :)
 
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