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Estava a ver uns videos no youtube e achei engraçado este VP na Ilha Terceira a cortar caixa e a fazer curvas como quem ia a 120 :mrgreen: https://www.youtube.com/watch?v=Ohubv1HTUuU https://www.youtube.com/watch?v=VPYKUy1FoAA https://www.youtube.com/watch?v=Dwu6cf0pnMw

Boas pessoal. Montei o meu 2359v no carro e apareceu passagem de óleo, sendo assim tirei o turbo e levei a um user aqui do forum que fez a reparação apenas inserindo um kit de reparação novo ou seja sem mudar compressora e a turbina de escape e veio tambem. O carro voltou a ter passagem de oleo...

Boas pessoal. Comprei um 2359v mando preparar para PD, não é o meu espanto que o rapaz vai para rodar a geometria para a wastegate não bater na transmissão e encontra um compressora 60vk no meu turbo. Sera que isto aprova no meu PD130? abraço

Boas pessoal. Tenho um rapaz a querer me vender esta linha mas como podem reparar o flexivel esta muito em baixo no downpipe, isto terá alguma consequencia má?

Boas pessoal andava a navegar pela Fullpowerauto e encontrei esta valvula de ON/OFF para a linha directa. Alguem ja comprou e testou? abraço

Boas amigos. Ja montei o manometro em cima do volante agora o meu problema é por onde passar o tubo para ligar ao supressor. Espero ajuda abraço

Boas. Tenho um negócio em mãos, a proposta é tubagens ic universal 55 mm feitas pela auto racing, usando esta tubagem que turbo poderia por no carro sem danificar material? 1749 vb é uma hipótese e um 2256 v seriam pequenas as tubagens?

Já estou esclarecido, se a preguiça matasse já não estava aqui a escrever. Já encontrei a solução da duvida noutro topico

Boas pessoal. Sou o Mauro, tenho 23 anos, sou vendedor de madeiras, resido em Alvaiázere (distrito leiria, a 30 km de pombal). Venho mostrar o meu interesse pelos carros, principalmente pelos Ibizas (6L), e poder também partilhar alguns conhecimentos. Quanto ao carro que possuo, é um opel...