pode ser o tensor da corrente, enquanto não carrega de óleo.
No 6K2 a bomba aperta numa bolacha.
Pelo que posso ver nas imagens que tenho.....a aplicação é direta. [ATTACH]
Para colocar discos 280 acho que tens que mudar as mangas. Tens aqui duas imagens de discos 280.[ATTACH] [ATTACH]
então isso correu mal.... ficou com a frente no ar?
[IMG]
Só alterando as molas, vai baixar a frente.
Não sou expert em VAG, mas acho que é essa ficha, onde tens uns fios enfiados. [IMG]
Acho que na frente necessita aros para adaptar, na traseira basta um corte na chapa de suporte.
Só aviões..... [IMG]
Nesta loja tem 3 Ref. [IMG] Para o 1.4 TDI ficar nivelado, talvez colocando a versão para "Cupra".
Enviei pm, estão a trabalhar bem.
Em 2011, companheiro durante 15 anos...[IMG]
Mandei email com comprovativo
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/25531-Radio-de-origem-OUT Tens aqui no Fórum , faltam as imagens...
os ultimos são 1.2 , tens de ter atenção.
Boas, Martins a diferença de 0,83º é possivel fazer o carro fugir para a direita, o maximo aceitável são 0,5º. Nas casas de pneus não gostam ou...
Deixo aqui os valores do meu ex-6k2, para a frente verifiquem o "Avanço" não estava grande coisa... deveria ser -0,5~-1º e está com +0,2º +0,8º....
Situação comum no grupo VAG, para alinhar o eixo traseiro pode levar uma anilha cónica.
Separar nomes com vírgula.