Havia uma velhota aqui na rua que disse que conheçeu um preto que tinha uma pil@ muito grande e a do marido era metade da dele e fodia bem mais que a do preto:kiss:
Foi um analogia mt boa...
Pena não saberes do q falas, pq o truque tá em saber fazer o maior trabalhar melhor, onde é preciso, com uma faixa de rotação boa e agradavel de utilizar!
Quando o turbo do bruno tiver montado ele depois se quiser vai dar a sua avaliação... Eu só posso falar do q tenho, não falo da pil@ dos outros
Abraço
Pena não ter tirado fotos ao meu... O mais provavel era nem se notar onde tava o Nokia E51 :finga:
Na brinca amigo... Grande bufante q tens aí, espero q fiques satisfeito e tenhas bons resultados
Grande abraço
Que material tinhas para formares essa tua opinião?
... Há coisas q não mudam mesmo...E já agora, q tem o meu motor e os meus pistões a ver com o assunto?? Queres fotos dos antigos ou dos novos? :finga:
Abraço
Boas Nuninho...
O teu carro já rola ?
Quando vamos dar uma gazada nisso para vermos o poder desse turbo que um nokia E51 á beira dele nem se nota ???
O turbo é o mesmo ? É que o que tinhas antes de teres o problema só enchia perto ás 4000rpm certo?
Temos de combinar um coffe pra por a conversa em dia...
Cumps.
Salvo erro 271cv, perto das 4000rpm
