FIAT ou SEAT

kitdi disse:
Boas, olha que em termos de performances, o ibiza é melhor, falo por mim, já fiz um comparativo com um amigo com um jtd 100 ou 105 cv, não me recordo, e o meu saltou para a frente, é um tdi 90, mas isto aconteceu comigo, não sei se o outro carro tava morto!

Cumprimentos
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Boas!!!
Devia estar mesmo a dar as últimas.
Cumps!!!
 
Na minha opinião o jtd115 é um carro muito mais evoluido que um 6k2 mas evolução tem o seu preço. A nível eléctrico a fiat nunca valeu grande coisa, é verdade que tem mais tecnologia que o 6k2 mas prefiria a pouca(em comparação ao fiat) electrónica de 6k2 do que de qualquer fiat. O meu pai teve um punto hgt novo, e a nível eléctrico era uma desgraça o controlo de tracção funcionava quando lhe apetecia e era lento a actuar mudou várias vezes o quadrante que começava a piscar...
O motor jtd é superior a todos os níveis em comparação a um tdi110, os consumos no fiat são mais constantes o que no ibiza ou se tem uma condução certa ou eles disparam. O stilo já conta com um gt1749v o que lhe atribui já boas baixas ou invés do bravo jtd105 que tem um gt15 sendoem baixas bastante amorfo.
O que podes contar no tdi110 é um custo de manutenção bastante inferior, um motor muito mais fiável do que no jtd115, e se fôr o teu caso uma maior €(facilidade) em pores carga no carro. Os colectores de escape do bravo jtd105 tão sempre a estalar sem qualquer alteração da centralina a solução e pôr duas juntas, não sei se continua no jtd115, o meu tdi110 com algumas alterações até à data e já com 170mil km nunca tiveram quaisquer problema.
A nível chassi o da seat tem uma melhor construção, o que se traduz num carro mais equilibrado a curvar.
A estética prefiro o 6k2 apesar de gostar também bastante do visual italiano.
Cumps!!!!
 
fifa_1985 disse:
Na minha opinião o jtd115 é um carro muito mais evoluido que um 6k2 mas evolução tem o seu preço. A nível eléctrico a fiat nunca valeu grande coisa, é verdade que tem mais tecnologia que o 6k2 mas prefiria a pouca(em comparação ao fiat) electrónica de 6k2 do que de qualquer fiat. O meu pai teve um punto hgt novo, e a nível eléctrico era uma desgraça o controlo de tracção funcionava quando lhe apetecia e era lento a actuar mudou várias vezes o quadrante que começava a piscar...
O motor jtd é superior a todos os níveis em comparação a um tdi110, os consumos no fiat são mais constantes o que no ibiza ou se tem uma condução certa ou eles disparam. O stilo já conta com um gt1749v o que lhe atribui já boas baixas ou invés do bravo jtd105 que tem um gt15 sendoem baixas bastante amorfo.
O que podes contar no tdi110 é um custo de manutenção bastante inferior, um motor muito mais fiável do que no jtd115, e se fôr o teu caso uma maior €(facilidade) em pores carga no carro. Os colectores de escape do bravo jtd105 tão sempre a estalar sem qualquer alteração da centralina a solução e pôr duas juntas, não sei se continua no jtd115, o meu tdi110 com algumas alterações até à data e já com 170mil km nunca tiveram quaisquer problema.
A nível chassi o da seat tem uma melhor construção, o que se traduz num carro mais equilibrado a curvar.
A estética prefiro o 6k2 apesar de gostar também bastante do visual italiano.
Cumps!!!!
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Lamento discordar, mas a nivel de chassis , na minha opinião, claro, o stilo ganha, este chassis do 6k2\6k emprestado dos polos não me convence nem um bocado..e a nível de motor\electrónica o JTD pode ser fiat, mas desde ha uns anos para cá que tem vindo a equiparar-se a marcas de renome..
Eu estive na dúvida na altura entre Stilo e 6k2 sport.. bem digamos que todos me disseram para ir para o 6k2, foi o que fiz e se sabia o que sei hoje teria escolhido o stilo.
Para um futuro Upgrade a nível e motor, é a mesma coisa em upgrades..a única pena é não se ver tantos Jtd´s com mods a nivel d motor como se vê em TDI´s..

cumps
 
o pessoal deita muito abaixo os motores JTD, mas akilo é makina, alias como já aki foi dito bastava na altura ter havido uma boa aceitaçao desse motor k o "boomm" k houve com os TDI tb tinha existido com os JTD e secalhar já haveria motores JTD bem evoluidos e material como deve d ser para aplicar nos mesmos. para quem fala k os motores da fiat sao manhosos e k nao valem nada, pk sera k os mesmos estando montados noutras marcas já passam a ser grandes makinas, como por exemplo nos Astra GTC de 150cv akilo é fiat e andam ai alguns muito bons, isso e certos corsas 1.3 CDTI k tb estao a dar k falar e akilo nao passa dum multijet. liga-s muito a certos perconseitos das marcas mas as coisa evoluem, por exemplo embora s diga k o bravo nao vale nada e bla bla kem deram a um 6k/6k2 ou mesmo 6l ter o chassi k akilo tem e a suspençao dakilo especialmente a traseira.
 
megamind disse:
Lamento discordar, mas a nivel de chassis , na minha opinião, claro, o stilo ganha, este chassis do 6k2\6k emprestado dos polos não me convence nem um bocado..e a nível de motor\electrónica o JTD pode ser fiat, mas desde ha uns anos para cá que tem vindo a equiparar-se a marcas de renome..
Eu estive na dúvida na altura entre Stilo e 6k2 sport.. bem digamos que todos me disseram para ir para o 6k2, foi o que fiz e se sabia o que sei hoje teria escolhido o stilo.
Para um futuro Upgrade a nível e motor, é a mesma coisa em upgrades..a única pena é não se ver tantos Jtd´s com mods a nivel d motor como se vê em TDI´s..

cumps
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Só dei a minha opinião do que experimentei e a curvar num bravo apesar de ter braços independentes atrás é muito desiquilibrado em relação ao 6k2 e ambos com suspensão de origem. Do motor o que se pode dizer é são de gerações diferentes mas do que tenho visto os jtd's não têm tanta fiabilidade como os velhinhos tdi's por isso serem mais escolhidos. O da minha namorada corsa 1.3cdti com 36mil km já teve de levar uma junta da tampa das válvulas.
Concordo com o pessoal que veio cá postar quem tem carros que não ibizas, que os ibizas estão sobrevalorizados, o que não foi o meu caso quando o comprei se não nem tinha saído do sítio de onde veio.
Cumps!!!
 
Qual é a comparação entre estes dois carros? se querem comparar é um leon com o stilo, agora o ibiza? o ibiza é do segmento do punto.
 
Acho que depende para que queiras o carro, se é para muitas viagens confortáveis, ou para sair esporadicamente, o stilo é melhor pq é mais familiar, de outro segmento, o ibiza é mesmo para condução desportiva, para quem gosta de adrenalinar de x em quando. digo isto, pq andei 1 mes com um alfa GT 1.9 JTD150 e apesar de ter mais cv, o meu 110esticadinho é muito mais nervoso em 2ª e 3ª e dá mais pica,garanto que o papa, depois disso, de certeza que o GT passa à frente, mas é a tal coisa, eu passo de um carro de segmento "conforto" para um "sport" como o ibiza e só me apeteçe puxar, n tem nada a ver....

Cumps
 
O ibiza é um Automóvel : Leve, Desportivo, C/Pouco Equipamento, Pequeno;
O Stilo é um Automóvel : Pesado, Familiar, Com algum Equipamento, Grande;

Não comparem em prestações um carro de 115cv com 1500kg, e um carro com 110 e 1000kg ... não tem nada a ver ! Obvio que o Ibiza tem mais kick, mais saida e tal... mas passam num buraco levam com cada estaláda que até mete dó.

Eu optava pelo Stilo.

Cumpts
 
Boas pessoal ja tenho a minha fiat Stilo... Em tudo para mim e melhor que o ibiza.. Os ibiza modelo 2000 estao com o preço de bater no tecto..nao entendo o pk de o carro custar tanto... A stilo e uma JTD Sport com 115 cv em principio no final do mes ira estar com 150 cv uma coisa leve...

O que tenho pena e de nao ter uma seat para ir ter com o pessoal e estar aqui na conversa....

Mas acreditem que como tenho a minha stilo esta linda.. em estetica dá 5 a 0 ao seate e duvido que um seat sport de 110 consiga ter power para a stilo de 115.. depois se quiserem meto fotos da minha stilo
 
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BallaZ disse:
Acho que depende para que queiras o carro, se é para muitas viagens confortáveis, ou para sair esporadicamente, o stilo é melhor pq é mais familiar, de outro segmento, o ibiza é mesmo para condução desportiva, para quem gosta de adrenalinar de x em quando. digo isto, pq andei 1 mes com um alfa GT 1.9 JTD150 e apesar de ter mais cv, o meu 110esticadinho é muito mais nervoso em 2ª e 3ª e dá mais pica,garanto que o papa, depois disso, de certeza que o GT passa à frente, mas é a tal coisa, eu passo de um carro de segmento "conforto" para um "sport" como o ibiza e só me apeteçe puxar, n tem nada a ver....

Cumps
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Só se o teu seat tá de origem. Já me piquei com vários jtdm e ficaram sempre atrás e o meu tem o turbo de origem.
Cumps!!!
 
o que vos pareçe??? Para a proxima semana ja o tenho em minha mao..esta no hospital a fazer revisao geral :)

comentarios...

tem xenon, molas de rebaixamento, jantes de 17 so me falta meter peliculas mas nao sei se posso meter a traz ou tenho que homolgar
 
fifa_1985 disse:
Só se o teu seat tá de origem. Já me piquei com vários jtdm e ficaram sempre atrás e o meu tem o turbo de origem.
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Ya, ta de origem mas esticado. eu tb ja me piquei c o bravo jtd 105 e levei uma corda logo a esgotar 3ª, até la fui à frente, claro que o gajo n queria admitir que o dele estava c 150cv...enfim. Mesmo assim, o alfa GT jtd150 acho que papa os 110 ao fim da 4ª. Pelo menos pareçeu-me. Mas pronto, o rapaz ja tomou a decisão e diga-se de passagem que o Stilo tá bem fixe!!!Agora é estima-lo:clap:
 
BallaZ disse:
Ya, ta de origem mas esticado. eu tb ja me piquei c o bravo jtd 105 e levei uma corda logo a esgotar 3ª, até la fui à frente, claro que o gajo n queria admitir que o dele estava c 150cv...enfim. Mesmo assim, o alfa GT jtd150 acho que papa os 110 ao fim da 4ª. Pelo menos pareçeu-me. Mas pronto, o rapaz ja tomou a decisão e diga-se de passagem que o Stilo tá bem fixe!!!Agora é estima-lo:clap:
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Em um bom carro, mas cada um sabe para que quer o carro. Só apartir dos 210km\h é que era capaz de passar, mas teve medo às curvas. A qunto dizerem que o chassi do bravo é melhor que o do 6k2 tenho muitas dúvidas, pk costumo andar num bravo jtd 105 e a traseira é bem mais desiquilibrada que do 6k2.
Cumps!!!
 
fifa_1985 disse:
Em um bom carro, mas cada um sabe para que quer o carro. Só apartir dos 210km\h é que era capaz de passar, mas teve medo às curvas. A qunto dizerem que o chassi do bravo é melhor que o do 6k2 tenho muitas dúvidas, pk costumo andar num bravo jtd 105 e a traseira é bem mais desiquilibrada que do 6k2.
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Não sei quem falou do chassis do bravo, eu n fui, mas fica ja dito que o meu comparativo foi drag, alias n faço picos combinados em curvas, se por acaso aconteçer, tem que ser em sitio conhecido, mas diga-se de passagem que dá mais pica que fazer pontas em rectas, aí é que se testa a capacidade do homem e da máquina, os cavalos que puxam sao os mesmos que travam...
 
Por experiencia propria pois ja tive o prazer de conduzir varios Fiat e varios Seat aquilo que posso dizer é...

1º Estecticamente o Stilo é bem mais bonito mas tb é mais recente.
2º O peso do Stilo é bem superior ao de um Ibiza por isso nao da pra comparar com cv semelhantes
3º O chassis do Stilo é bem mais evoluido e demonstra muita segurança
4º Em conforto o Stilo ganha aos pontos mas é como dizem é um carro de gama superior
5º Quanto aos motores Fiat tudo o que dizem em fiabilidade por esse Portugal fora são tretas. A Fiat ja teve os seus maus anos mas isso é passado. Hoje em dia sao motores economicos resistentes pouco poluentes e usados por varias marcas automoveis...(Opel,Fiat,Lancia,Alfa Romeu) e com componentes em muitas outras... De ha uns anos pra ca os motores Fiat a diesel tem estado nos primeiros lugares nas votaçoes a nivel mundial é uma das marcas que mais vende a nivel mundial.
6º Fizeste uma boa escolha eu escolheria o Stilo sem olhar pra traz.

E quanto a Fiat vs Seat???

Eu escolho Fiat e escolhia o novo Bravo 1.9Mjet de 150cv

Grande em tudo e com interiores capaz de competir com muitos vags do mesmo sector com um preço bem mais apelativo...
 
Secos disse:
Por experiencia propria pois ja tive o prazer de conduzir varios Fiat e varios Seat aquilo que posso dizer é...

1º Estecticamente o Stilo é bem mais bonito mas tb é mais recente.
2º O peso do Stilo é bem superior ao de um Ibiza por isso nao da pra comparar com cv semelhantes
3º O chassis do Stilo é bem mais evoluido e demonstra muita segurança
4º Em conforto o Stilo ganha aos pontos mas é como dizem é um carro de gama superior
5º Quanto aos motores Fiat tudo o que dizem em fiabilidade por esse Portugal fora são tretas. A Fiat ja teve os seus maus anos mas isso é passado. Hoje em dia sao motores economicos resistentes pouco poluentes e usados por varias marcas automoveis...(Opel,Fiat,Lancia,Alfa Romeu) e com componentes em muitas outras... De ha uns anos pra ca os motores Fiat a diesel tem estado nos primeiros lugares nas votaçoes a nivel mundial é uma das marcas que mais vende a nivel mundial.
6º Fizeste uma boa escolha eu escolheria o Stilo sem olhar pra traz.

E quanto a Fiat vs Seat???

Eu escolho Fiat e escolhia o novo Bravo 1.9Mjet de 150cv

Grande em tudo e com interiores capaz de competir com muitos vags do mesmo sector com um preço bem mais apelativo...
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Colega melhor esclarecimento que o teu impossivel.. Eu tb sou da tua opiniao dai escolher a stilo...Em temos de conforto a stilo ganha e mt.. O que sentimos ao ligar o carro e sentir os 115 cv isso nao me acontecia nos seat que ja andei em mt ... Stilo boa escolha então:)

Quanto aos encontro de ibizas posso na mesma ir ou estou excluido?
 
Last edited:
Isto de comparar um carro citadino que é o ibiza com um carro de gama media que é o stilo na minha opiniao nao tem muita logica...ia para o stilo claro...mas agora...se puserem o stilo com o leon ...ou o novo bravo com o novo leon...isso sim ja era outra historia...amigo foste para o stilo escolheste bem ..é preciso é sorte com a maquina e que deite muito fumo para akompanhar as 6k e 6k2 do aço abraço
 
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