Que alterações fazer a 1 manco de 80cv?

Clio dci de 80cv's.

E não vale a pena virem as discussões de qual anda mais!
Eu já tive um manco e levei um cordel de origem para origem. Até pode ter sido pelos 1256kg do ibiza... mas temos pena, levei cordel!

Por isso agr andas de AX lowprofile... :rir:

Agr a sério. Em relação aos consumos esperava mais. E sem dúvida o peso do carro não ajuda.
 
Boas.

Já pensas-te nesta hipotese.

GT1749S com as prestaçoes de um VB mas neste caso plug and play num manco.

Ja fiz alguns.

Ficaram muito porreiros.

Este turbo mais IC do cupra e uma repro fixe e consegues fazer perto de 150cv.

turbo150cvpara3cilindroxr3.jpg
 
Boas.

Já pensas-te nesta hipotese.

GT1749S com as prestaçoes de um VB mas neste caso plug and play num manco.

Ja fiz alguns.

Ficaram muito porreiros.

Este turbo mais IC do cupra e uma repro fixe e consegues fazer perto de 150cv.

turbo150cvpara3cilindroxr3.jpg

Até cresce agua na boca nham nham...
 
Era o que se podia arranjar.

Dizia-se na altura que os mancos com repro partiam o bloco. E eu tenho muito medo dessas coisas!
 
Clio dci de 80cv's.

E não vale a pena virem as discussões de qual anda mais!
Eu já tive um manco e levei um cordel de origem para origem. Até pode ter sido pelos 1256kg do ibiza... mas temos pena, levei cordel!

Também levas cordel de todos:D E vais mudando sempre para pior:finga::finga::finga:


PS: As orelhas ficam-te bem :finga:
abraço pah
 
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Boas, eu nao consigo entender o porquê de dizerem que 110cv num manco é para partir, estao a basear-se no quê para tal afirmação?
Afinal de contasa estamos a falar de cerca de 35% de incremento só com repro, acham muito?
 
Boas, eu nao consigo entender o porquê de dizerem que 110cv num manco é para partir, estao a basear-se no quê para tal afirmação?
Afinal de contasa estamos a falar de cerca de 35% de incremento só com repro, acham muito?

Isso não é um 1.9, é um 1.4 tri-cilindrico. Para além disso tem um GT15, ou seja lá o que for... é pequeno.

Não podes pedir a mesma evolução, que tens num PD130 com repro.

Não quer dizer que não dê.. provavelmente é arriscado.

Cumpts
 
depende de como se tiram esses 110cvs..

o turbo é bom, mas deita-se como qualquer um quando se puxa por ele..

agora 110cvs fiáveis só com electrónica, tenho as minhas dúvidas..
 
Boas.

Já pensas-te nesta hipotese.

GT1749S com as prestaçoes de um VB mas neste caso plug and play num manco.

Ja fiz alguns.

Ficaram muito porreiros.

Este turbo mais IC do cupra e uma repro fixe e consegues fazer perto de 150cv.

turbo150cvpara3cilindroxr3.jpg


Boas,

O que propoes deixa qualquer proprietário de um manco como eu, de olhos em bico. Que fiabilidade podemos esparar de uma transformação dessas ? Qual seria o valor previsto dessa preparação ou modificação? ( se não queres divulgar podes enviar pm)

Abraço
P.
 
Boas,

O que propoes deixa qualquer proprietário de um manco como eu, de olhos em bico. Que fiabilidade podemos esparar de uma transformação dessas ? Qual seria o valor previsto dessa preparação ou modificação? ( se não queres divulgar podes enviar pm)

Abraço
P.

podes ficar com 150 cavalos mas vais ter provavelmente uma linha directa a fazer 1 ronco descomunal e um carro " maricas " pk de certeza ke nao vais andar trankuilo a fazer a revisao de 15 em 15000.. nao sei , kem tem experiencia que fale.
 
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