qual os melhors coils?

Experimenta por as FK se nao gostares depois vendes

mas em termos de bons coilover é KW V3 e os da Blistein.....

Abraço(manda me Pm sobre os led´s,já me xegou aos ouvidos :whistle:)
 
voltando a tirar o pó deste topico ..:finga:

quais os coils..que andam por ai que rebaixam mais ?


ps: andam uns ai que dizem que baixam entra 30mm a 60mm e depois qd se vai ver so rebaixa os 30mm ou nem isso..
 
Quanto a mim, os melhores são os ZF Sachs Performace... mas não há para os IBIZA (ainda....:( )

Assim, Bilstein, PSS14 ou melhor ainda, os PSS16 não dão hipóteses. Nem outra coisa seria de esperar de uma empresa com o calibre da Bilstein.:respect:

Quanto à KW... há uns anitos, nem fábrica tinha, comprava OEM, pintava e colocava autocolantes a dizer KW.:ANAL::ANAL:
Há 5 anos fui à Alemanha e trouxe umas molas deles (eram as mais baratas) para por num IBIZA 1.9 Tdi 110, e ia morrendo, parecia que tinha ficado sem suspensão.
 
meganado disse:
Quanto a mim, os melhores são os ZF Sachs Performace... mas não há para os IBIZA (ainda....:( )

Assim, Bilstein, PSS14 ou melhor ainda, os PSS16 não dão hipóteses. Nem outra coisa seria de esperar de uma empresa com o calibre da Bilstein.:respect:

Quanto à KW... há uns anitos, nem fábrica tinha, comprava OEM, pintava e colocava autocolantes a dizer KW.:ANAL::ANAL:
Há 5 anos fui à Alemanha e trouxe umas molas deles (eram as mais baratas) para por num IBIZA 1.9 Tdi 110, e ia morrendo, parecia que tinha ficado sem suspensão.
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:rir::rir::rir:

Porque não te informas antes de escrever o que escreves?

Será preciso começar outra vez a contar a história deles? Vê lá tu que os teus tão afamados Sachs já começam a ser trocados pelos KW, e sim, pintados, mas para se parecerem os Sachs que os equipam de série... vá lá, espreita debaixo de alguns quando voltares à Alemanha.

(Nota que com isto não denigro os mesmos e ainda bem que já se arranja para mais carros, mas recomendo não os comprar em PT, a Espanha aqui tão perto acaba por valer a pena...)

Abraço
 
Koni 1150 - Reguláveis em dureza e altura à frente e atrás.

Quanto ao nível de rebaixamento, à frente n podes rebaixar ao máximo pk deixas de ver o pneu e ficas sem cava em 2 dias. lol

Atrás fica a caber um dedo entre a cava e o pneu mas podes tirar o regulador e aí já n cabe lá nada.

Em termos de dureza ando com a regulação a meio e fica um bom termo conforto/performance.

Em relação a preço posso te dizer k mandei vir de fora e ficaram-me em 626€+20€ de portes pelo que em termos de Preço/qualidade n tive quaisquer dúvidas.

Cumpts
 
FastCupra disse:
Koni 1150 - Reguláveis em dureza e altura à frente e atrás.

Quanto ao nível de rebaixamento, à frente n podes rebaixar ao máximo pk deixas de ver o pneu e ficas sem cava em 2 dias. lol

Atrás fica a caber um dedo entre a cava e o pneu mas podes tirar o regulador e aí já n cabe lá nada.

Em termos de dureza ando com a regulação a meio e fica um bom termo conforto/performance.

Em relação a preço posso te dizer k mandei vir de fora e ficaram-me em 626€+20€ de portes pelo que em termos de Preço/qualidade n tive quaisquer dúvidas.

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pois mas esse aki ainda nao consegui saber kem os importa...consegui os kw..que ha uns dias falavam tao. bem mas agora ja falam mal...tive tbm a ver os weitec..mas aconselharam-me os kw .. mas ainda nao percebi a diferençla entre os v2 e os v3
 
FastCupra disse:
Koni 1150 - Reguláveis em dureza e altura à frente e atrás.

Quanto ao nível de rebaixamento, à frente n podes rebaixar ao máximo pk deixas de ver o pneu e ficas sem cava em 2 dias. lol

Atrás fica a caber um dedo entre a cava e o pneu mas podes tirar o regulador e aí já n cabe lá nada.

Em termos de dureza ando com a regulação a meio e fica um bom termo conforto/performance.

Em relação a preço posso te dizer k mandei vir de fora e ficaram-me em 626€+20€ de portes pelo que em termos de Preço/qualidade n tive quaisquer dúvidas.

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Boas..mas esses 1150 tás-te a refeir a coils ou apenas a amortecedor+mola regulavel em dureza? ...como o carro se porta?...tá mto rijo?
 
Tou m a referir aos coilovers, se puseres no mais mole é mto mais suave k de oriegm mas isso depois depende da regulação.

Pra já tou bastante satisfeito.

Cumpts
 
Rcupra disse:
pois mas esse aki ainda nao consegui saber kem os importa...consegui os kw..que ha uns dias falavam tao. bem mas agora ja falam mal...tive tbm a ver os weitec..mas aconselharam-me os kw .. mas ainda nao percebi a diferençla entre os v2 e os v3
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Ninguém falou mal, apenas foi feito um reparo que a meu ver até é de valor. Uma empresa que começou em 1991 num espaço reduzido para se tornar numa empresa de dimensão mundial com fábricas não só na Europa como nos Estados Unidos é de valor. Empresa que começou com ajuda da Koni fornecendo as cargas, para mais tarde desenvolver as suas, é de valor. Empresa esta que fornece actualmente a maior gama de suspensões reguláveis em altura e com soluções únicas para o mercado quotidiano como são as Variant 3 com os seus múltiplos ajustes, a mim parece-me de valor.

Já agora e uma vez que não te apetece procurar info que está descrita imensas vezes neste fórum...

KW Variant 2, regulável em altura e descompressão.
KW Variant 3, regulável em altura, compressão e descompressão independente.

Bilstein PSS, regulável em altura.
Bilstein PSS9, regulável em altura, compressão e descompressão dependente.

Sachs Performance, regulavel em compressão e descompressão dependente. Este sistema é em tudo parecido com os Bilstein PSS9/H&R PCS, muito embora use 20 clicks para ajuste.
Se não estou em erro foi lançado em finais do ano passado, possuindo uma gama pouco abrangente, diria que no máximo 4 ou 5 plataformas e principalmente modelos recentes.

Já agora, o preço dos Koni que o FastCupra referiu é óptimo para o tipo de suspensão que se trata.

Abraço
 
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