comercial OFF; 5 lugares ON

Acho que neste caso apesar de o carro ter idade, não é devido a isso.

Julgo que o carro em questão é um 6k2, e nesse caso vai sempre ficar caro, pois este tipo de carro em novo pagou de isv um valor residual por ser de 2 lugares. Dai agora pedirem estes valores.
Ja nos 6L o caso muda de figura. Em novo eles pagaram um valor alto, sendo a diferença para o isv para os de 5 lugares da altura, um valor aceitável.




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pois não sei, o gajo disse me que só compensava de 2006 para cima :/
 
Acho que neste caso apesar de o carro ter idade, não é devido a isso.

Julgo que o carro em questão é um 6k2, e nesse caso vai sempre ficar caro, pois este tipo de carro em novo pagou de isv um valor residual por ser de 2 lugares. Dai agora pedirem estes valores.
Ja nos 6L o caso muda de figura. Em novo eles pagaram um valor alto, sendo a diferença para o isv para os de 5 lugares da altura, um valor aceitável.




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Correctíssimo amigo Rui :)
 
Atualmente quase que quanto mais novo menos paga pela transformação porque a redução de ISV na compra em novo tem diminuído de ano para ano!

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Fiz as contas,só tenho de pagar 3700 de ISV.... Fora o resto.... Fica tão bonita com 2 lugares ...[emoji12]

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Fizeste o desconto do ISV pago em novo?

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Sim fiz,utilizei a tabela de 2001,pois no PDF que encontrei não tinha de 2002 ,acho que fiz bem, fiz a conta taxa x cc e retirei o valor no final indicado também na mesma tabela.... [emoji4]

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Em 2002 ainda havia uma grande redução no ISV pago em novo. Por isso é que agora tens que pagar mais!
No entanto, será um valor inferior pois a taxa de redução do ISV em comerciais foi sempre diminuindo de ano para ano.

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Fiz uma simulacao no Prodoc para legalizar o meu Seat Ibiza 6L 1.9 TDI PD100 100cv de 2002/07 e deu-me um valor de 3863,95€. Com as despesas todas incluidas, ISV, IVA, COC (CERTIFICADO DE CONFORMIDADE), taxa IMT, IPO B, despesas administrativas e alfandegárias, honorários PRODOC
 
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