Vibração desde que troquei a embraigem

Boas pessoal tenho uma 6l cupra e tinha metido embraiagem completa Sachs só que acabou mandei reforçar e retificar tudo meti ao sítio e ao fazer marcha atras ou a meter 1a aquilo faz um vibração maluca alguém sabe o que sera
 
Boas pessoal tenho uma 6l cupra e tinha metido embraiagem completa Sachs só que acabou mandei reforçar e retificar tudo meti ao sítio e ao fazer marcha atras ou a meter 1a aquilo faz uma mesmo vibração maluca alguém sabe o que sera? Pelo que tive a ler disseram que era enquanto não acamar mas não sei se a vibração é a mesma esta é mesmo um absurdo
 
Pode ter haver com o bi massa tar com folga?
Eu tenho bi massa mas da para por monomassa tenho de trocar tudo ou posso só mudar o volante?
 
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Pode ser muita coisa.
Se vibra muito pode ser algum defeito no disco também.
Mas deixa isso acamar a ver se resolve.
 
Mas pelo que o meu Mecanico disse se eu continuar assim com o carro vou ter graves problemas na caixa... a minha questão agora é se para passar para monomassa e só mudar o volante ou a prensa e disco tambem
 
Acho que tens de trocar tudo porque as molas do disco para monomassa são muito maiores.
Não deve ser compatível.
 
Eu já fiz pesquisa mas não encontro a resposta em lado nenhum... e ainda por cima aqui és o único que ajuda depois o pessoal queixa se que vai tudo para o Facebook é normal...
 
Amigo queres um conselho?
Vai diretamente à fonte, liga para a TDE ou AutoBimassa aqui do Porto que eles ajudam-te.
Até há quem transforme kit's bimassa em monomassa mas não conheço feedback desse tipo de trabalhos.
 
isso é estranho amigo.. se a embraiagem que mandaste reforçar já a tinhas e antes de a reforçares não dava problemas das duas uma, ou foi mal montada (basta um ligeiro desacerto para poder vibrar) ou foi mal reforçado.. Isto porque os sintomas que tens são puramente bimassa.. nunca vi nem senti uma embraiagem reforçada a provocar os sintomas de bimassa rebentado.. o normal até acamar é patinar e/ou estar muito sensivel e até dar pancada forte ao engatar.. mas não vibrar.. Nem vi nenhum bimassa a rebentar da noite para o dia..

Se tivesses metido uma embraiagem nova, podia acontecer o bimassa não estar acamado à embraigagem e sentires isso, praticamente sem solução, mas não é o caso pois a embraiagem é a mesma que já tinhas..

Do mais barato para o mais caro sugeria:

- rever a montagem
- tentar calibrar a embraiagem ao bimassa - é sempre um risco
- reclamar do reforço

Isto claro, se com a mesma embraiagem, antes do reforço, não tivesses qualquer tipo dos sintomas que descreves..

A andar assim, se realmente vibrar muito, vais rebentar rapidamente com o bimassa e/ou caixa..

Relativamente a mudar para monomassa, a não ser que tenhas mesmo muita carga, não aconselho.. ficas com um carro menos confortável.. um bimassa em bom estado, e se o dono tiver um minimo de cuidado ao usar a caixa/embraiagem, dura uma vida..
 
Ele o barulho que faz agora não fazia... do tipo marcha atras e em 1a o carro treme todo e se quero fazer marcha atras ou arrancar tenho de acelerar até prai as1800rpm... mandei tudo para retificar e o que notei foi o bimassa prai com 0.5 mm de folga. E quando arranco vem um barulho lá frente o barulho e tipo quando tens um rolamento da roda mesmo fudido...tipo uuuuuu e nas outras mudanças só faz esse barulho apartir das 2500 rotacoes
 
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Meteram outra vez Valvoline? Quase sempre os mecanicos tiram todo o fluido da caixa e reaproveitam-no. Não é a melhor ideia quando uma embraiagem já está no limite de material e precisa de outra para a substituir... Deve ser nova tambem
 
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