problema injector ibiza 1.6 tdi

Boas .
tenho um ibiza 1.6 tdi comomrail do ano 2010 e agora as vezes vou a andar normalmente e parece-me que um injector começa a bater durante 2 segundos e volta ao normal, voltando a fazer o mesmo barulho passado um bocado.

já tive a oportunidade de ligar a maquina diagnostico, mas não acusou qualquer erro mas tive a ver os valores da quantidade de injecção por cilindro e chamou-me atenção o valor do cilindro 3, mas precisava de ajuda de alguém que soubesse ver estes valores .

Desvio, quantidade de injecção cilindro 1 : -0.8595mg /pancada
Desvio, quantidade de injecção cilindro 2 : -0.2224mg/pancada
Desvio, quantidade de injecção cilindro 3 : 1.7112mg/pancada
Desvio, quantidade de injecção cilindro 4 : -0.7111mg/pancada

Valores +/- aproximados com o motor a trabalhar no relantim.

O cilindro 3 não deveria também dar valores negativos?
Sei que não se pode desligar a ficha dos injectores com o motor a trabalhar,

O injector 3, e o 3º a contar da correia de distribuição?


Aguardo uma ajuda se possível
obrigado
 
Last edited:
leva isso a 1 tecnico diesel e faz um teste como deve ser e prepara a carteira ( caso nao tenhas garantia)

EDIT: o carro esta normal? nao sentes quebras ou soluços ou ate mesmo falhas ao relantin?
 
Quebra de potencia para já não, a única coisa e só se ouve deves em quando um tack tack, na minha ideia um injector.

Só gostava de saber se estes valores no relantim são normais
 
esta a acontecer o mesmo que aconteceu com os 2.0 tdi de 170 em que ouve ação de chamada para troca dos injetores para os 1.6 ainda não estão a chamar ninguem
 
Eu só gostava de saber se alguém me podia explicar se os valores apresentados pode dar indícios de um injector com defeito,

obrigado pela ajuda
 
Desvio, quantidade de injecção cilindro 2 : -0.2224mg/pancada
Desvio, quantidade de injecção cilindro 3 : 1.7112mg/pancada

estes 2 fazem muita diferença em relação aos outros, podes de os substituir.

Afinal nao é so mal dos DCI´s
 
Quais os valos recomendados mais ou menos ? O 3 tem valores positivos. Pode ser sinal que está para morrer ?

Obrigado
 
os outros 2 tem valores parecidos ( 1 e 4 )
Para mim o problema esta no 2 e o 3, leva isso a uma casa especializada antes que te vas meter em despesas maiores ( espero que o injetor nao esteja a mijar em vez de pulverizar)
 
esta a acontecer o mesmo que aconteceu com os 2.0 tdi de 170 em que ouve ação de chamada para troca dos injetores para os 1.6 ainda não estão a chamar ninguem

Na VW, nos 1.6tdi não estão a cobrar nada na troca dos injetores, só cobram a mão de obra, pelo menos comigo foi assim, e já tinha o carro fora da garantia.

No fim ainda fiquei com garantia de 2 anos, para os injetores.

Se calhar na Seat fazem o mesmo...
 
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