CERATEC Liqui Moly
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eu uso ceratec misturado com liqui moly 5w40 de 3 em 3 mudas de oleo. e a proxima vez vou adicionar tambem ao oleo da caixa de velocidades. o efeito é o que diz na embalagem embora não se sinta diferenças no andamento/trabalhar do carro mas que deve fazer o seu efeito deve senão não havia tanto feedback positivo. curioso que agora a liqui moly tem um oleo que ja traz um produto desses misturado mas é no 10w40
Qual Liqui moly 10w40 que trás isso misturado?
Estou para fazer a mudança e meto sempre Liqui moly 10W40...
é esse mesmo que disse-te, vi agora no catalogo
Posso estar enganado, mas esse não tem as nossas normas...
Só tem estas: ACEA A3 ; ACEA B4 ; API SL ; API CF
Um óleo que tembem tem um componente tipo Ceratec que dá nas Ibizas, é este:
http://www.liqui-moly.pt/liquimoly/web_pt.nsf/id/pa_oelwegweiser.html
Na pagina deles tens o guia de óleos por marca
Na pagina deles tens o guia de óleos por marca
pus esse num tdi asv, não fiz 100 km e deitei-o fora, já andava de pe atraz com a liqui moly, agora foi de vez, nunca mais
Que se passou amigo?
Eu usei Ceratec e dava-me impressão que o carro não "travava" tanto com o motor, nas reduções por exemplo, mas de resto não notei mais nada.
corrente da bomba de óleo a cantar 2x
Estou inclinado a experimentar o Castrol GTX 10W40, que dizem?
Não usavas LiQUI MOLY no teu carro? Eu no meu SDI uso o TOP TEC 5W-40 sem qualquer aditivo e estou super satisfeito. Dizem que não é aconselhável andar sempre a trocar de marca de óleo.
recentemente mudei para 10w40 MoS2 da liqui moly e o que te posso dizer é que não notei nada de especial, o consumo de óleo mantem-se (dizem que reduz mas é treta), não conheço ninguém em que tenha resultado....no entanto noto um relantim muito mais estável e com um barulho mais agradável....segundo o engenheiro que me vendeu o óleo, este cria uma "pelicula" nas válvulas que melhora a sua função, mas muito sinceramente....acho que não faz diferença substancial, só no preço
eu por acaso usei e uso qualquer oleo que existe ... que seija castrol, ao entao Motul (era no meu antigo trabalho, oleo pra Jaguar), Total, marcas de leclerc, jà cheguei a fazer 5W40 e 10w40. qualquer oleo que aparecia de borla ao barato a minha frente, ia pa dentro !!!
e tà com 333 000 kms o meu TDI, e zero problemas ... nem bebe oleo a mais, nem fuma oleo nem nada, sempre fez o mesmo barulho de motor, tou satisfeito :lol:
Edit : agora isso d'aditivos d'oleos, de gasoleo e essas merdicas todas, é mesmo so pra vender ... de resto nunca vi mudança nehuma sinceramente
e tà com 333 000 kms o meu TDI, e zero problemas ... nem bebe oleo a mais, nem fuma oleo nem nada, sempre fez o mesmo barulho de motor, tou satisfeito
:lol:Edit : agora isso d'aditivos d'oleos, de gasoleo e essas merdicas todas, é mesmo so pra vender ... de resto nunca vi mudança nehuma sinceramente
Na minha opinião o consumo de óleo está mais relacionado com a especificação do óleo do que propriamente com o uso de aditivos. Eu tenho um Clio 3 1.5 DCI sem f. partículas que na marca lhe metiam óleo ELF 5w30. Este carro faz revisões a cada 20 000 km e com este oleo tinha de acrescentar cerca de 1L a cada 10 0000 km. Desde sua acabou a garantia, passei a usar LIQUI MOLI 5w40 e deixei de ter de acrescentar óleo. Segundo o manual da Renault, ambos os óleos são adequados para este motor.