Boas pessoal. O que acham da repro4 da maia no porto para fazer uma repro em 6k? Pedem 250 ja com banco de potencia antes e depois da repro. E dizem que estas centralinas sao diferentes que tem que se soldar uns chips ...
Reprogramação centralina
- Thread starter joelfilipee
- Data de Início
VK
Utilizador Banido
Caro amigo já ouvi bom feedback dessa casa. Não querendo estragar o negócio a ninguém, eu e mais um sócio também fazemos Repros, até estamos em vias de criar uma empresa com o nome MM-TECH em Lamego.
O nosso preço é de 200€, inclui folha de potência e o material (sockets e eproms) incluidos no preço.
Sim é necessário efectuar a dessoldagem dos chips originais, são lidos no programador, o ficheiro é alterado, gravado em novas eeproms (ficando as originais para ti) e fazemos ainda serviços extra ao gosto do cliente sem alteraçao do preço base, que poderás querer na tua electronica tais como:
- EGR OFF
- MAF OFF
- Trancamento de Geometria para boost de potência
- Melhoramento da "indução de ar" no filtro de ar tipo 6K GTi/Cupra
Muitos cumps
Pessoal quantos cavalos posso obter a mais no maximo com repro? Falaram me de 30 cv
VK
Utilizador Banido
O normal numa electronica é sempre +30cvs. No entanto há pequenos ajustes que se podem fazer para tirar mais uns pozitos.
Nós ja chegámos a tirar 44cvs a mais só com electronica. Depende de carro para carro amigo. Abx
vai à Chip&fuse ainda no sabado lá estive e saiu de lá um 6k gttdi com 156cv so de repro..
em vps o nuno trabalha muito bem
vai à Chip&fuse ainda no sabado lá estive e saiu de lá um 6k gttdi com 156cv so de repro..
Só se for mesmo em VPs...
Só se for mesmo em VPs...
em PD´s ha ai muito bom carro dele que ninguem sabe que foi ele que os fez.. mas sim vps é maquina..
Em CR já se safa?
acho que sim.. pk?
Ouvi dizer que se os carros ja nao estiverem de origem que ele nao se safa...
LOLOLOL.. que havia de dizer eu quando lá fui com o meu 6k com material, o meu mecanico com PD carregado, um 6k que ainda agora la foi.. enfim.. e olha que para o que o meu ex carro tinha de material poucos lá se chegaram ao pé com material igual..
tens aqui um user no forum que com gt18v e injeção de origem fez 168cv a fazer 1bar..
Estou a falar em motor CR com material. Nao em VPs e PDs com 20 anos
vens falar na história do Golf.. já lá vai uns tempos..
Depende do Golf... Se for um que fugiu para a Check About já lá vão uns tempos. Se for outro, é um caso bem recente nem há um mês... Pensei que ele já tinha aprendido.
às vezes não é o aprender.. os clientes é que vao para lá mandar papaias..
Ter o carro a fazer safe depois das 4500rpm, a cagar uma fumarada do *******, a fazer mais de 1.8b de turbo (e andar menos que um a fazer 1.5b) e dizer ao rapaz que está bom e que o safe é problema do turbo e ele enterrar dinheiro a desmontar, levar para afinar, pagar o serviço e dizerem-lhe que está bom, ter que meter ao sitio de novo, e depois o Cristiano não lhe mexer no carro por ser teimoso... Parece-me que não são os clientes a mandar papaias... quando não se sabe, há que ser humilde e dizer NÂO SEI.
não?? eu ja lá vi cenas até fico sem palavras.. ja lá apanhei clientes a dizer que tem um colega que acusou X cavalos om o mesmo material e que tem que ficar com mais.. etc.. mas se ele está melhor ainda bem para ele.. sei bem os trabalhos que o nuno faz.. Cada um com a sua satisfação.. como aconteceu com ele ir a outro lado e ficar satisfeito ja aconteceu ao contrario..
Mas isso é sempre assim. Eu posso ter 200cv com X material, se chegar lá alguém e pedir mais até pode levar mais, pode é não ficar tão fiável XD