Documentos Apreendidos

estronca15 disse:
É uma 6l?
mas tb se e n por isso arranja umas so p passar
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Pois, isso também eu me lembrei. Mas, caso faça isso, todo o processo de impugnação da multa vai ao ar e eu estou indiretamente assumir que sabia não estar legal. Já para não falar que não tenho o material anterior (manipulo interior da regulação dos faróis e ópticas bifocais).
 
f_mania disse:
Mas tens xenon de origem e mesmo assim foste multado?


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Passo a explicar:

Tenho no meu carro (Seat Ibiza 6L Tdi Sport "Cupralizado") os seguintes extras relativos a iluminação:
* Faróis Deppo C/ Olho de boi (Homologados para uso de lâmpada Xénon);
* Lava-faróis;
* Sistema de auto-nivelação automática.

O agente em causa, partindo do pressuposto que se tratava de uma alteração as caracteristicas do veiculo, procedeu a apreensão dos documentos do mesmo.
 
Lá está, a verdade é que é uma alteração se não aparece na ficha de homologação da viatura, e penso que não dê para colocar no livrete, agora não percebo o porquê de multarem se está tudo nos conformes..
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PTiago disse:
Lá está, a verdade é que é uma alteração se não aparece na ficha de homologação da viatura, e penso que não dê para colocar no livrete, agora não percebo o porquê de multarem se está tudo nos conformes..
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Porque tens uma ibiza
Se fosse por exemplo um Mercedes até podias ter akilo virado pá lua sem faróis próprios que vão se passava nada
 
LiMIANO_89 disse:
Porque tens uma ibiza
Se fosse por exemplo um Mercedes até podias ter akilo virado pá lua sem faróis próprios que vão se passava nada
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Infelizmente a verdade é mesmo essa.

Um Ibiza é assim, é tipo Honda para em todas as OP's e pronto há sempre algo para pegarem.

Quanto à questão do tópico, entendo que a SEAT veja que foste tu que alteraste aquilo, mas gostava de saber se passam uma declaração, por ex se tivesse vindo tudo de origem(Xenon,Niveladores e Lava-farois).. Que até acredito que mesmo assim não o façam.

Cumps.
 
Atenção a lei permite as alterações desde que elas cumpram certas regras. como é o caso do Saraiva.
Agora isso é fácil de provar que há ibizas 6l com xenon de origem aliás basta ver na net.



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Deve de ter sido o mesmo policia que multou o meu irmão com um 6k 1.9d de 93 100% de origem xD foi multado por alterações de escape xD quanto o carro em 93 nem catalisador trazia dai fazer mais barulho xD pagou calou reclamou e la vai 2 anos sem reposta.

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CorreiaTDI disse:
Deve de ter sido o mesmo policia que multou o meu irmão com um 6k 1.9d de 93 100% de origem xD foi multado por alterações de escape xD quanto o carro em 93 nem catalisador trazia dai fazer mais barulho xD pagou calou reclamou e la vai 2 anos sem reposta.

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Pois, mas eu reclamei e não paguei! Falei com o meu advogado e procedi a impugnação contenciosa da multa. Agora veremos o que vai dar.
 
Para vos mostrar que o carro não tem nada de mais que possa chamar a atenção deixo imagens abaixo.

xgmdn7.jpg


6s6dxd.jpg


312hgsw.jpg
 
É que nem está abusado... Nem baixo está... Quanto ao xénon coloca lá a respectiva tampa sem regulação manual e desde que esteja tudo funcional tenta ver o que te dizem na inspeção B!.

Seja o xénon 4300k ou 6000k agora pouco importa porque se repararem o Peugeot 308 e o novo Nissan qashqai vem com xénon 6000k de origem!

Com tudo isto convém não teres lâmpadas LEDs nos mínimos porque isso sim podem implicar na inspecção

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Leds isso passa desde que sejam mesmo brancos.
Agora a minha maior dúvida é esses lava faróis.
Porque segundo já me disseram tem que ser um sistema de alta pressão e pelo que vejo aí isso são uns mijas mijas como os dos vidros


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f_mania disse:
Leds isso passa desde que sejam mesmo brancos.
Agora a minha maior dúvida é esses lava faróis.
Porque segundo já me disseram tem que ser um sistema de alta pressão e pelo que vejo aí isso são uns mijas mijas como os dos vidros


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isso dos mijas não tem nada a ver
os originais não são de alta pressão, simplesmente têm um sistema mais bonito porque estão escondidos mas são uns simples aspersores montados na ponta de um embolo.
na hora de trabalhar a bomba é que manda a pressão.
falo num sistema todo montado como o original e com uns mijas tipo aspersor (é assim que tenho no meu) e não daqueles que apenas mandam um tiro para cada lado e tens de ir lá com o alfinete acertar a direcção do jacto.
até os mijas dos vidros de certos carros (actualmente grande maioria) são aspersores.
o mesmo se passa com os lava farois que vêm na superficie dos choques em certos carros são aspersores e não nada de alta pressão.
a diferença está mesmo nas modernices que os passaram a esconder dentro dos choques e só se vêm quando trabalham.
 
Eu pelo menos falo do meu astra a água sai em alta pressão. A parte do ser escondido não aquece nem arrefece até porque ainda recentemente havia carros assim. Agora se tem a bomba original do sistema tudo ok


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f_mania disse:
Eu pelo menos falo do meu astra a água sai em alta pressão. A parte do ser escondido não aquece nem arrefece até porque ainda recentemente havia carros assim. Agora se tem a bomba original do sistema tudo ok


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acho que me fiz entender que serem escondidos ou à mostra é tudo igual, continuam a ser aspersores.
a pressão é igual em todos pois a bomba é que a manda.
a lei só diz que carros com farois de xenon têm de ter lava farois e nivelador automático, não diz que tem de ser "alta pressão".
até porque para ter um sistema de "alta pressão" teria de ser uma coisa muito mais complexa.
 
"alta" é uma palavra vaga.
A haver algo escrito na lei, teria que mencionar um valor de pressão mínimo.
 
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