Coilovers - Todas as dúvidas (mesmo as estúpidas!)

boas amigos, tenho uma duvida em relaçao a montagem de coils no meu ibiza 6k. os coils são NOVUS/JOM, tenho topos novos com rolamentos, sinoblocos etc, a questão e que não estou a ver como e que os topos das molas dos coils, que são em metal, vão encaixar no rolamento dos topos, só vi uma maneira possivel,e penso que seja assim, mas queria saber se existe por ai alguma imagem ou esquema pra ter a certeza e pra não fazer avaria :lol:
a meu ver os topos encaixam um pouco no topo das molas dos coils o que vai fazer cm que encoste no rolamento e se consiga rodar a direcção a vontade, foi a conclusão a que cheguei e dpx de ver os topos velhos que já têm marca de encaixe na suspensão de origem.
 
Boas pessoal! Tenho uma pergunta simples, nao consegui ainda encontrar nada sobre este Thema neste tópico.

Quais são os coils que baixam mais no 6L? Tenho Bilstein B16 e não baixam mais do que os coils da H&R.
Rosca da frente no minimo e atraz ja sem afinador. De todas as marcas, quais são os coils com mais rosca para baixar?

H&R, Bilstein, KW, AP, TATechnix, Jom, FK...?
 
Bilstein não é igual aos H&R......!

H&R:
Monotube: frente 40-80mm, trás 40-80mm
Twin-tube: frente 40-70mm, trás 30-60mm


Bilstein:
Bilstein B14 ou Bilstein B16: frente 30-50mm, trás 30-45mm


Grupo KW:
KW, ST e AP: frente 35-65mm, trás 35-65mm


Para o máximo rebaixamento será aconselhado os H&R Monotube, não só pelo rebaixamento mas também pela qualidade superior dos amortecedores sendo mais indicado para uma utilização em abuso (reb. máximo, sem afinadores, etc..).
 
Tb me disseram isso mas fui confirmar no catálogo da Bilstein e têm ref. diferentes.
Será que dá para montar na mesma?

Existem referências diferentes mas não é por ser 6k2 ou 6k...

Sim, pode montar sem qualquer problema. Caso for a adquirir o material novo, convém adquirir a referência certa para o tipo de motor (variam nas afinações internas).
 
Existem referências diferentes mas não é por ser 6k2 ou 6k...

Sim, pode montar sem qualquer problema. Caso for a adquirir o material novo, convém adquirir a referência certa para o tipo de motor (variam nas afinações internas).

A ideia era comprar uns de um 6k usados.
Esta tabela é que me deixou na dúvida.
Bilstein_B6_Ibiza.jpg



Obrigado pelos esclarecimentos
 
apos muita pesquisa por coilovers venho aqui dar o meu feedback aos coilovers vmaxx no ibiza 6L foi o que meti e o feedback e
nao e duro como muita gente diz e gosto bastante e melhor que suspençao de origem tanto a nivel de conforto como de curvar
muito bom.
 
L@coste desculpa mas não é verdade... Nunca vai ficar mais confortável que de origem...
Em termos de curvar... Meh.
Desenrasca.
 
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