Catalisador, oco ?

mbernardes disse:
Mas o catalizador não é quadrado... continuo a dizer que não vale a pena.
Em aumentos de diametro aproveita-se e faz-se isso, mas com linha de origem....
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Para mim não há nada que chegue ao tirar o catalisador fora lol

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tubo de 60 directo desde o turbo ate a panela final , e deixem se dessas merdas da policia , se calhar eles sao burros ao ponto de se acreditarem que tens cat so por ele tar la ... EPICO !

se o moina te quiser multar ou mandar para ipo nem se da ao trabalho de se baixar para espreitar ...
 
noliveira91 disse:
tubo de 60 directo desde o turbo ate a panela final , e deixem se dessas merdas da policia , se calhar eles sao burros ao ponto de se acreditarem que tens cat so por ele tar la ... EPICO !

se o moina te quiser multar ou mandar para ipo nem se da ao trabalho de se baixar para espreitar ...
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Até que enfim alguém me comprende!fds tava a ver que andava tudo de catalisador Lol

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noliveira91 disse:
tubo de 60 directo desde o turbo ate a panela final , e deixem se dessas merdas da policia , se calhar eles sao burros ao ponto de se acreditarem que tens cat so por ele tar la ... EPICO !

se o moina te quiser multar ou mandar para ipo nem se da ao trabalho de se baixar para espreitar ...
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LOL
no meu caso nem é pela moina, é para poder ir á inspecção descansado. Não é preciso favores nem dinheiro por fora...
Porreiro é quem por causa destas coisas andar a tirar e a meter a linha de origem para lá ir...
 
mbernardes disse:
LOL
no meu caso nem é pela moina, é para poder ir á inspecção descansado. Não é preciso favores nem dinheiro por fora...
Porreiro é quem por causa destas coisas andar a tirar e a meter a linha de origem para lá ir...
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Porque!?Lol basta uma falange de cada lado e 5 minutos metes ao sitio,em casa .e tas pronto para mais um ano

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mbernardes disse:
LOL
no meu caso nem é pela moina, é para poder ir á inspecção descansado. Não é preciso favores nem dinheiro por fora...
Porreiro é quem por causa destas coisas andar a tirar e a meter a linha de origem para lá ir...
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lol vais descansado armado em cagao que pensa que tem o carro todo direito e tal e por nao dares os 10euros ao men ele reprova te o carro porque tens os pneus carecas e as burachas dos vidros ressequidas ...

sao ideias , conheco quem tinha cat la no sitio com o tubo no meio por causa da "policia olhar e nao ver que faltava ali o cat" , mas o carro todo alapado e com panela artesanal directa ... cada tolo com a sua mania lol
 
noliveira91 disse:
lol vais descansado armado em cagao que pensa que tem o carro todo direito e tal e por nao dares os 10euros ao men ele reprova te o carro porque tens os pneus carecas e as burachas dos vidros ressequidas ...

sao ideias , conheco quem tinha cat la no sitio com o tubo no meio por causa da "policia olhar e nao ver que faltava ali o cat" , mas o carro todo alapado e com panela artesanal directa ... cada tolo com a sua mania lol
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Rapaz eu vou ao IPO sem stress e não vou cagão, faço aquilo que toda a gente deve fazer dou uma volta ao carro primeiro para não ser apanhado na curva, as falanges é uma opcção, mas sujeitas-te na mesma... se teem por habito e acham normal pagar a alguém...

É só espertos.
 
mbernardes disse:
Rapaz eu vou ao IPO sem stress e não vou cagão, faço aquilo que toda a gente deve fazer dou uma volta ao carro primeiro para não ser apanhado na curva, as falanges é uma opcção, mas sujeitas-te na mesma... se teem por habito e acham normal pagar a alguém...

É só espertos.
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entao como e que vais a ipo na BOA se tens isto tudo de ilegal no teu carro : ....

Motor:
- filtro de caixa K&N
- catalizador limpo
- linha com panela Leon Cupra-R 60mm
- borracha de protecçaõ contra poeiras no capot
- VNT17 hibridado a 20
- Bicos PP502
- IC Ibiza Cupra
 
noliveira91 disse:
entao como e que vais a ipo na BOA se tens isto tudo de ilegal no teu carro : ....

Motor:
- filtro de caixa K&N
- catalizador limpo
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- borracha de protecçaõ contra poeiras no capot
- VNT17 hibridado a 20
- Bicos PP502
- IC Ibiza Cupra
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lol

Porque não chama a atenção, tenho barra AA superior também, pintada de preto ;)
Normalmente vem com a anotação dos pneus.
Disso tudo que enumeras-te o que chama mais atenção é a borracha do capot.
Na linha de escape que está a 60 apartir do escape até panela Seat tenho.

Tem calma não stress´s ;)
 
SalazaR6 disse:
Uma maneira simplista de tentares perceber:

29cl2rs.png
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Foi precisamente isto que eu notei no carro. E na altura ainda tudo de origem apenas meti cat oco e notei melhor resposta do motor/turbo mas ás rpm que devia disparar, embrulhava um bocado e só disparava passado 200rpm.

Assim que meti tubo directo ficou brutal com ainda melhor resposta e a disparar o turbo mais cedo

Mas á pessoal que diz que não nota diferença por isso pode ser do meu carro ter o cat logo pegado ao turbo e o cat fazer um S apertado até á linha, mas que notei diferença isso notei e bem,tal e qual como está aí no desenho
 
noliveira91 disse:
lol vais descansado armado em cagao que pensa que tem o carro todo direito e tal e por nao dares os 10euros ao men ele reprova te o carro porque tens os pneus carecas e as burachas dos vidros ressequidas ...

sao ideias , conheco quem tinha cat la no sitio com o tubo no meio por causa da "policia olhar e nao ver que faltava ali o cat" , mas o carro todo alapado e com panela artesanal directa ... cada tolo com a sua mania lol
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Com os pneus carecas acho bem. Ou tu achas mal? Depois mal chove bem um gajo contra ti, depois ves o pneus carecas vais achar muita piada.
Ja andei com jantes e pneus maiores, na altura do ipo troquei nao custou nada. E so tenho a dizer bem do homem foi estremamente simpatico. Acabou por reprovar por um bombite arrebentado, fiz a reinspeção a borla, por isso , so tenho a dizer bem.
 
DCI_str disse:
Foi precisamente isto que eu notei no carro. E na altura ainda tudo de origem apenas meti cat oco e notei melhor resposta do motor/turbo mas ás rpm que devia disparar, embrulhava um bocado e só disparava passado 200rpm.

Assim que meti tubo directo ficou brutal com ainda melhor resposta e a disparar o turbo mais cedo

Mas á pessoal que diz que não nota diferença por isso pode ser do meu carro ter o cat logo pegado ao turbo e o cat fazer um S apertado até á linha, mas que notei diferença isso notei e bem,tal e qual como está aí no desenho
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Eu no Paint sou foda :rir:
 
Uma simulação mais realista da coisa.
2iyb.png


Não faz qualquer "remoinho" gases e liquidos não se comportam de forma igual, especialmente quando submetidos a pressão e tempereatura, isso dos gases baterem e virem para tras é mais um dos mitos sem qualquer fundamento cientifico do "old school tuning", os gases não voltam para trás como os liquidos(onda de choque), os gases contornam o obstaculo(e perdem eventualmente velocidade em alguns casos), a panela de da unidade catalitica já de si está desenhada para ter boa saida pois quem a desenhou já desenhou a pensar nisso, a alta pressão, os gases dentro da panela oca vão-se comportar como se realmente existisse um tubo dentro, agora, não vou estar a dizer que o coimportamento no catalizador de um tdi 150 vais ser o mesmo que num renault clio ou num fiat qualquer, pois não conheco sequer o desenho deles, mas nos vag's, no geral os cataliticos têm panelas ja de si muito bem desenhadas, o desenho e a escala que ai estão são realisticos, quem quiser pode usar isso como referencia, onde se pode ver que no cat oco a velocidade reduz, na curva reduz também, depois do cat o que acontece é que a velocidade volta a subir pois a a volumetria da linha é inferior á da panela catalitica.
 
Last edited:
noliveira91 disse:
entao como e que vais a ipo na BOA se tens isto tudo de ilegal no teu carro : ....

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- filtro de caixa K&N
- catalizador limpo
- linha com panela Leon Cupra-R 60mm
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Ele diz que pagou iva de tudo 8-[
 
Então concordas comigo quando digo que o catalisador oco ajuda o turbo a encher mais rápido? isto indo de encontro ao que dizes de o catalisador reduzir a velocidade de saída dos gases...porque eles sair sai na mesma a questão aqui é se o catalisador oco ajuda a enxer melhor o kkk...
 
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