Race520

Boas hoje montei os race520, obviamente senti uma diferença abismal no carro, a minha questão é: Posso andar a vontade com o carro assim, sem repro? ou arrisco me a deitar o motor?
Obrigado
 
Boas hoje montei os race520, obviamente senti uma diferença abismal no carro, a minha questão é: Posso andar a vontade com o carro assim, sem repro? ou arrisco me a deitar o motor?
Obrigado

O primeiro a deitar-se vai ser o turbo caso seja original.
Mas se tiveres cautela no pe, vai andando.
 
O gt15 tem fama de aguentar mais que o vnt15, mas tmabem ja ouvi dizer que so com repro e bicos tem de se tirar muito gasoleo a repro para nao se deitar o turbo
 
O gt15 tem fama de aguentar mais que o vnt15, mas tmabem ja ouvi dizer que so com repro e bicos tem de se tirar muito gasoleo a repro para nao se deitar o turbo

o meu fuma q nem e bom, vai sempre a largar rastillho xD
esta semana tirei o meu fora e tava impec ainda, pa coça q ja levou ta 5* :)
 
Também andei com vnt15 e race520, não tive qualquer problema no turbo.
Apenas fazia grandes picos mas de resto andou andou até ser trocado por um superior mas ainda o tenho guardado.
 
Entao ainda bem que aguentam, gt15 realmente aguentam pancada, mta AE a 160, 170 e nc deu stress, mas com Injectores stock, apenas repro.
 
É preciso é ter atenção aos picos e pressão constante.
Fora isso aguenta.

O gt15 aguenta devido a ser geometria fixa.
 
Então isto que dizer que posso estar descansado ate fazer repro? o meu turbo se for o de origem ja conta com 134mil, quando montei a linha aproveitei para ver se tinha qualquer tipo de folga e para meu espanto nem mexe
 
A repro está programada para abrir os bicos durante um determinado tempo.
Ora como os bicos novos deixam passar mais gasóleo no mesmo intervalo de tempo quando comparados com os originais, neste momento estás a injectar muito mais gasóleo.
Quando fazes essa alteração, deves sempre afinar a repro.
 
Back
Top